4月11日16时，利比里亚籍“地中海伊琳娜”号集装箱轮首航盐田港。这艘由中国研制建造的全球最大级别集装箱船，全长399.99米，比目前世界最大航母还要长63米，单船载箱量24346标箱，最高可堆叠22层楼高，是名副其实的“海上城堡”和“带货之王” 。它的到来，刷新了3月26日“东方西班牙”号刚刚创下的24188标箱、最大集装箱船靠泊盐田港的历史纪录。

同日15时，首航盐田港的还有马绍尔群岛籍“凯腾塔纳西斯一号”集装箱轮，单船载箱量2824标箱，属于中小型集装箱轮。各量级集装箱轮首航盐田港，为繁忙的码头航运注入新的运能。

记者了解到，为助力集装箱轮顺利靠港，盐田边检站及时为首航盐田港的船舶逐一建档备案，并依托国际贸易“单一窗口”系统，为船舶办理预检手续，执勤民警提前抵达靠泊泊位，做好接船准备。同时，提前跟进船舶靠港期间各项搭靠作业需求，通过“网上预约、即时办理”服务，为相关航修养护、燃油加注企业和人员签发登轮和搭靠外轮行政许可，确保船舶即靠即检，搭靠作业零等待，最大限度缩短通关时间，有力支持口岸生产经营和社会经济发展。

此外，船舶作业期间，盐田边检站还综合运用“海陆双巡、鹰眼管总、无人机补角”等手段，实施全方位、无死角监护，为船舶出入境及在港作业期间的安全保驾护航。

4月12日，“地中海伊琳娜”和“凯腾塔纳西斯一号”两艘首航盐田港的船舶在装卸作业完成后顺利离港出境。“盐田港天然良港的接纳力、2秒一个集装箱的高效疏运力，安全便捷的通关服务，极大提升了盐田港的综合竞争力，引得巨轮纷纷将盐田港作为首选挂靠港。”盐田国际码头公司操作部黄国斌经理形象地称之为“引凤来仪”。

盐田边检站相关负责人表示，为持续优化口岸营商环境，应对全球集运市场的超预期火爆，盐田边检站将主动服务和融入新发展格局，不断深化改革、简化手续、优化措施，为口岸通关环境赋予新动能。

（原标题《盐田边检站助力全球最大级别集装箱船首航盐田港》）

编辑 秦涵 审读 刘春生 二审 周梦璇 三审 詹婉容