稳外贸拓商机，“东莞制造”奏响春日“出海”进行曲

站在东莞港码头，只见大型岸桥设备运转不停，海上钻井平台的钢结构部件源源不断地搬运到堆场，这些“大块头”经黄埔海关监管后，将被运输到巴基斯坦。

癸卯新春节后刚开工不久，东莞港就开始热闹和忙碌起来，东莞外贸也正以起步即冲刺的态势，奋力向前。

一年之计在于春，黄埔海关认真落实海关总署一揽子促稳提质措施，统筹推进帮扶企业系列措施落地落实、优化升级，帮助企业解决实际困难，让春天播下的种子转化为促进外贸稳规模优结构的累累硕果。

国际服务贸易添动力

立春刚过，位于虎门港综保区的集成电路软件升级服务中心也进入设备的最终调试阶段，将于近日正式投产。这是虎门港综保区首次“试水”国际服务外包业务，也是东莞市首宗海关特殊监管区域内国际服务外包业务。

国际服务外包业务是《国务院关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》提出的重要举措，作为新模式将促进跨境服务贸易发展，成为外贸进出口增长新动能。

试点单位东莞联易达供应链管理有限公司是一家仓储物流企业，主要为电子元器件通路商提供供应链服务，其中集成电路进出口占比50%以上。应客户要求，联易达需要对部分集成电路产品进行软件升级，产品会经香港空运至境外，由境外第三方合作商完成升级后再次进口，整个进出口过程需要7天左右。“有没有更好的办法能压缩进出口环节的物流时间和成本呢？我们带着疑问致电了海关。”联易达东莞总经理温锦波说。

黄埔海关所属沙田海关在获知企业需求后，主动向企业宣传介绍“国际服务外包”业务以及《东莞市促进开放型经济高质量发展专项资金管理办法》等相关扶持政策，结合企业实际情况解读政策优势和扶持力度，指导企业利用“国际服务外包”政策解决困难，鼓励企业积极申报扶持资金。此外，迅速启动联络配合机制，与地方商务部门共同指导企业快速完成申请和资质认定等相关手续，仅一周时间联易达公司就获得了正式备案。

“在取得‘国际服务外包’业务资质后，所有需要升级、烧录的集成电路在综保区就能完成，不需要再运往境外进行升级，时间由原来的7-14天压缩至1-2天，物流成本节约70%以上。”温锦波说。

乘风破浪出海增活力

包船出口也是货物出海的好“计谋”。近日，在虎门港综保区不远处的东莞港码头，搭乘着近400个中国造53尺非标准集装箱的包船“斯通威尔富”轮缓缓离开东莞港开启远洋航行之旅，驶往洪都拉斯。

包船出口模式是货主、货代在海运费高涨、航运周期延长期间，为加快将货物送达欧美国家，联合整租外贸远洋船舶开展出口业务的一种模式。对比在东莞港集货后运往枢纽港出口的传统模式，包船出口具有航运周期短、灵活性强、运费低等优势。

“远洋包船航线海运费相对有优势，根据大型制造业生产商品情况、出仓情况，采取一次性装箱、一次性装船，再运至目的地的方式，运营竞争力较强。”东莞港务集团广东鸿福实业投资有限公司（三期码头）商务部主任邓衡桂说，“一般的集装箱都是20尺或者40尺，这些非标准的53尺集装箱是在中国制造的，主要销往欧美国家，用于铁路货车运输。”

针对东莞港包船出口业务运营策略，沙田海关及时提供政策和措施支持。结合企业出口计划，开辟绿色通道为企业办理预约通关，指导企业“提前申报”，全天候办理货物报关、进出境船舶清关，紧密衔接空柜验核、货物查验放行、舱单核注核销等各环节，持续提高通关效率。同时，积极推动东莞港整合口岸物流要素，一体化运用辖下码头泊位和堆场，支持使用中集、富华新箱装载湾区货物包船出口。

邓衡桂说：“在海关的政策支持下，东莞港现已累计开通航线24条，出口范围覆盖欧洲、地中海、加拿大、美国等国家、地区，完成吞吐量12万标箱。”

（图片：黄埔海关供图）

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编辑 高原 审读 吴剑林 二审 张玉洁 三审 陈晨