1月31日上午10时许，满载着食品、家用电器、电子配件等大湾区优质商品的X8186次中欧班列从广铁集团增城铁路物流园鸣笛启程，将于15天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。据介绍，这是粤港澳大湾区今年开行的第60趟中欧班列，也是广铁集团自2016年常态化开行中欧班列以来的第2200趟。

满载着广东优质商品的中欧班列驶向哈萨克斯坦阿拉木图 （韩逸/摄）

截至目前，粤港澳大湾区中欧班列始发站点共有广州大朗、下元、南沙港、增城西、国际港、深圳平湖南、东莞常平、石龙、江门北四市九个站点，相继开通至哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干、德国杜伊斯堡、匈牙利布达佩斯、哈萨克斯坦卡拉干达、乌兹别克斯坦塔什干、塔吉克斯坦杜尚别、立陶宛维尔纽斯、波兰马拉及欧洲内陆国家等多条国际贸易大通道，越来越多的欧洲国家和地区成为班列开行的“常客”。

古有丝绸之路“商贸驼队”，今有中欧班列“钢铁驼队”。记者了解到，粤港澳大湾区中欧班列常态化开行以来，不断提速、扩量、增效，促进粤港澳大湾区和亚欧大陆各国间的经贸往来，推动各国共建“一带一路”高质量发展，为促进国际国内“双循环”提供有力支撑。

除线路越织越密、运输通道不断扩宽外，粤港澳大湾区中欧班列进出口产品品类也在不断丰富，从最初的家用电器、服饰鞋帽和日用百货逐步发展到包括电子设备、机械设备、防疫物资、五金工具、新能源产品在内的品类商品逾千种。同时，班列出口商品结构也在不断优化，除家用电器、服饰鞋帽等传统商品保持较高增长水平外，电子设备、机械设备、新能源汽车等高附加值产品出口增长也明显增加。

据海关统计，2022年1至11月，广东货物进出口总额7.56万亿元，同比增长1.3%，对“一带一路”沿线国家进出口2.05万亿元，较去年同期增长11.8%。其中，广东出口机电产品增长9.9%，占全省出口总值的64.6%，电工器材、机械设备、手机等产品出口增长较快，新能源产品热销海外。

工作人员正在进行吊箱作业 周晓辉/摄

近年来，粤港澳大湾区致力于打造“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，推进湾区口岸站常态化集并运输，释放周边地区活力和辐射带动能力。其中，新开通的“湛江西—广州国际港—欧洲”中欧接续班列模式，为提升发运效率提供新的组织方式。2023年1月12日，首列载有50台东风岚图新能源汽车的中欧班列从广州国际港站鸣笛启程，为大湾区新能源汽车出口海外开辟“绿色通道”。

粤港澳大湾区中欧班列也在不断探索外贸发展新业态，逐渐形成“中欧班列+跨境电商”发展新模式，受到对物流时效要求高且需节约成本的中小企业的青睐。“由于海运仓位持续紧张，货物通过‘中欧班列’运输能比海运节省近三分之二的时间，相较于空运能节省40%的费用。”铁路运输专家金一兵介绍，“中欧班列+跨境电商”新模式将大大提高跨境电商出口在物流成本、时效、手续方面的竞争力，有力帮助大湾区外贸企业降本增效，推进贸易高质量发展，培育国际经济合作竞争新优势。

据悉，粤港澳大湾区中欧班列常态化开行7年以来，截至1月31日，累计发运23.5万个标箱，运送生产生活物资和防疫物资112.5万吨。特别是新冠肺炎疫情发生以来，国际物流不畅、运力不足、运输成本持续上涨等国际贸易问题日益凸显，中欧班列凭借着安全优质、绿色环保、成本低廉、检疫接触感染风险小等优势逆风而上。2022年，大湾区中欧班列已累计运送口罩、药品、消毒用品等防疫物资1610万件，共计12.2万吨。

随着国内防疫政策的优化调整，2023年国内迎来“年货热”，日用百货和服饰鞋帽成为当季热销品类。春节期间，广铁集团稳步推进广州、深圳等湾区城市线路常态化运营，保障节日重点年货物资运输，积极响应节日期间地方物流企业持续增长的运输需求。据了解，春节假期中欧班列“不打烊”，每日稳定开行中欧班列约2趟，发送货物约1500个标箱，运送年货、生产和防疫物资约0.7万吨，同比2022年提前20天完成开行数量达60趟，迎来新春“开门红”。

“我们时刻响应市场需求，高效服务社会，把中欧班列品牌做强做优，为区域经济发展提供安全、快捷、方便的运输保障体系。” 广铁集团相关负责人表示，其通过推动站点区域联动，加快华南货物集散物流中心建设，进一步发挥“中欧班列+跨境电商”模式效能，提升粤港澳大湾区与“一带一路”沿线国家贸易合作业务规模，形成内外联动、产销衔接、优势互补、相互促进的发展格局，服务推动共建“一带一路”高质量发展。

（原标题《粤港澳大湾区1月开行中欧班列60趟，7年共开行中欧班列2200趟》）

编辑 葛墨含 审读 吴剑林 二审 周梦璇 三审 詹婉容