深汕西高速改扩建项目平安洞二号隧道顺利贯通

日前，深汕西高速改扩建项目隧道建设迎来新进展，平安洞二号隧道顺利贯通，为全线实现2023年底通车的目标奠定了坚实基础。

据悉，平安洞2#隧道全长约1000m，隧道穿过丘陵山区地貌区，最大埋深仅95m，受莲花山断裂构造带影响，全隧均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道最大开挖宽度22.65m，最大开挖面积为254.54㎡，为时速120km/h全国最大单洞四车道高速公路隧道。分左右线，进、出口对向施工，分别由中铁十四局集团和中铁十一局集团承建，隧道地处广东省海丰县梅陇镇，为超大跨度双向八车道隧道。为保证隧道进度、质量，项目自上场以来，统筹资源配置，细化施工组织，克服地质复杂、围岩等级变化频繁、状况差，施工工艺工法要求严等诸多难题，是深汕西高速改扩建中的重难点工程。

在建设过程中，中铁十一局集团深汕西TJ8合同段始终以坚守“创新高效、品质精良”的建设理念，坚持创新引导，高质量发展，用创新技术为项目建设提质增效，率先完成开挖任务，为平安洞二号隧道顺利贯通打下坚实基础。

该隧道采用了“一洞九线”大型机械化施工，并创造性地研发了超大跨度双向八车道公路隧道机械化成套施工技术，且该工法获得了中国公路建设行业协会优秀工法认证。TJ8合同段利用综合预报手段对隧道整体地质进行研判、划分区段，针对性工法，以减少工法的频繁转换，提高施工效率的同时也保证了安全性，大幅缩短了施工工期。

深汕西高速改扩建项目是交通运输部公布的首批“平安百年、品质工程”创建示范项目之一，其中TJ8合同段是二期建设中工程体量最大标段。全线按双向8车道扩建，项目建成通车后将大幅改善区域交通环境，为构建粤港澳大湾区和深圳先行示范区现代化交通发展新格局提供更强有力的支撑，为粤东经济腾飞提供一条更为强劲的交通“大动脉”。

（原标题《深汕西高速改扩建项目平安洞二号隧道顺利贯通》）

编辑 黄力雯 审读 吴剑林 二审  范锦桦  三审 刘思敏