2022年10月28日，深圳市地铁14号线、11号线福岗段同步开通试运营。与此同时，“深圳之眼”岗厦北枢纽、“鹏城之光”黄木岗枢纽、“湾区之舞”大运枢纽，这三座大规模、高标准城市交通枢纽也闪亮登场，正式开门迎客。

据了解，深圳地铁14号线是深圳东部地区南北向交通走廊，工程连接福田中心区、清水河、布吉、横岗、龙岗大运新城、坪山中心区、坑梓、沙田等区域，是联系深圳中心区与东部组团的轨道交通快线，是支撑深圳东部发展轴的轨道交通骨干线，是支持深圳东进战略实施的重要交通保障。

深圳地铁11号线福田站至岗厦北站，线路全长1.6公里。此次11号线终点由福田站延伸到岗厦北枢纽，并与14号线在岗厦北枢纽同台快速、便捷换乘，可实现深圳东部地区与福田区、南山区、宝安区和机场的快速联通，进一步完善深圳地铁线网功能。

“深圳之眼”岗厦北枢纽位于福田区深南大道与彩田路交叉口，是轨道交通2号线、10号线、11号线、14号线四线换乘枢纽。将地下综合交通枢纽的功能和城市公共空间融合共享，在深圳市中心区构建了首个获正式批复的轨道交通地下空间商业规划，同时将地面的开放、绿色、自然的元素全景引入地下，形成“地下城市公园”。

岗厦北枢纽

“鹏城之光”黄木岗枢纽位于福田中心区东北部笋岗西路与华富路交叉口处，是7号线、14号线和规划24号线的三线换乘枢纽，是国内首次大规模采用“地铁车站-桥梁-隧道”一体化设计的交通枢纽，实现了在既有7号线不停运的前提下完成既有立交桥拆除后新建地下枢纽工程建设，为国内地铁最大规模既有运营车站改造工程。

黄木岗枢纽

“湾区之舞”大运枢纽位于龙岗区龙岗大道和龙飞大道交叉口，是既有3号线、在建14、16号线，在建深大城际的四线换乘枢纽。大运枢纽整体以“科技、未来”为设计理念，屋面造型以“湾区之舞”创意，定位为深圳东部中心门户。将白色、线性、动感的设计元素，贯穿立面造型、室内设计、景观设计和下沉广场设计等各方面，体现枢纽造型一体化。

大运枢纽

中国铁路设计集团有限公司副总工程师、深圳市勘察设计大师李爱东介绍：“作为深圳两线三枢纽的设计单位，中国铁设设计团队深入贯彻新发展理念，以‘科技地铁、美丽地铁、平安地铁’为设计目标，我们的初衷就是打造地铁建设的新标杆。”

（原标题《深圳“两线三枢纽”同步开通 打造“鹏城”新地标》）

见习编辑 陈丽玲 审读 刘春生 审核 张雪松