近日，珠三角城际广佛环环线南环城际铁路（简称广佛南环）北滘综合检修基地项目顺利通过消防专项验收，这标志着广佛南环项目全线5座车站、区间隧道、房屋及北滘综合检修基地消防工程验收圆满完成，为项目全线开通奠定了坚实基础。

北滘综合检修基地鸟瞰图。/通讯员供图

广佛南环西起佛山西站，终达广州南站，全长35公里，房屋总建筑面积255745平方米，沿途设车站5座，设计时速200公里。目前全线已基本建成，于2021年12月31日启动静态验收，各项验收工作正有序推进。

广佛南环平纵缩图。

全线消防验收主要是地下车站3座（顺德北站、陈村站、番禺站），高架车站2座（张槎站、北滘西站），区间隧道17公里（沙堤隧道、东平1号隧道、东平2号隧道、陈村1号隧道、陈村2号隧道等），区间房屋（消防泵房、基站等），以及北滘综合检修基地105386平方米。

广佛南环消防验收工作分属广州市、佛山市二个行政区域的住建部门。消防验收工点多、任务重，为顺利推进项目消防验收工作，珠三角城际公司多次组织召开消防验收协调会，密集协调两个市住建部门加快建设进度。公司联合中铁城建、中铁一院、北京铁城监理、中国铁设等参建单位超前谋划、精心组织、配备精干力量、主动攻坚、克服了各种不利因素。在验收过程中，积极配合完成问题整改，得到了广州市、佛山市住建部门的肯定。

广佛南环进行烟感试验。/通讯员供图

全线自2021年4月28日番禺站顺利通过广州住建局的消防验收，依次顺利通过了张槎站、北滘西站、区间房屋及隧道、陈村站、顺德北站及北滘综合检修基地的消防专项验收。其中番禺站、顺德北站及北滘综合检修基地属特殊消防设计工程，消防施工工程量大、难度高，特别是番禺站（珠三角城际最大的地下车站）消防设计使用高压细水雾系统，属城际铁路工程全国首用。

据悉，广佛南环是广佛环线的一部分，起于佛山西站，接入番禺站与佛莞城际铁路贯通运营。项目建成后，从顺德北站（佛山新城站）前往番禺站（广州南站）将只需10分钟。

（原标题《广佛南环城际全线通过消防验收，佛山新城到番禺只需10分钟》）

见习编辑 欧阳晨煜 审读 刘春生 审核 张雪松