3月30日，全球最大集装箱船“长为”轮缓缓驶离盐田港，前往欧洲。据悉，“长为”轮服务于长荣海运欧洲快线，在华南地区仅设盐田国际为挂靠港。作为24,000标箱级的“巨轮”，其装载箱首尾相连，可以从深圳一路连到广州。

长荣海运亚欧航线的24,000标箱级“长为”轮首航盐田国际集装箱码头

3月27日，盐田国际迎来长荣海运新建的10艘24,000标箱级超大型集装箱船之一的“长为”轮首航。该轮为目前全球最大集装箱船，船长400米，宽62米，甲板面积近4个足球场，比世界现役最大的航空母舰还要长63米，可装载的箱子首尾相连可以从深圳一路连到广州。

3月23日，随着“立赞”轮顺利靠泊盐田国际集装箱码头，长荣海运挂靠盐田港区的首条东南亚航线“CPH”正式开通。该航线首航班轮停靠港口依次为香港、海防、香港、盐田、宿务，提供周班服务。据了解，这是首条由盐田出发直达菲律宾宿务港的直航航线，将为菲律宾、越南等地货物进出口贸易带来便利。

记者了解到，去年8月，盐田港区就迎来了“长为”轮的姐妹船——同为24,000标箱级的“长范”轮，当时刷新了盐田港区最大集装箱船舶的挂靠纪录，并在完成作业后以全船装载21,718标箱刷新单船实际装载箱量的世界纪录。

据介绍，作为超大型船舶首选港，盐田港区拥有近18米深和475米宽的航道，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航。凭借天然的深水条件、先进的码头设施和高效的操作能力，盐田国际吸引全球超大型船舶纷至沓来。

据统计，截至2月底，盐田国际已有航线107条，其中欧美航线61条。2021年1月至2022年3月23日，盐田国际已服务602艘次运载量超18000标箱的巨轮。

（原标题《全球最大集装箱船“长为”轮首航盐田》）