12月22日，广东省深圳航道事务中心矾石水道航道一期工程项目开工仪式举行。伴随着珠江口大型挖泥船挖起第一抓泥，宣告着矾石水道航道一期工程正式开工。广东省交通运输厅张新丰二级巡视员、广东省航道事务中心朱永灵党委书记、深圳市交通运输局港航处冯海东副处长、深圳海事局通航处丁镇强二级调研员、交通运输部南海救助局深圳救助基地欧宇亭主任、大铲海关陈春书副关长、深中通道管理中心杨阳副书记、深圳港宝安综合港区李遥总经理、友联船厂有限公司刘海洋经理，以及深圳交通系统、海事系统和工程参建各方代表出席了开工仪式。这标志着历经长达5年前期工作的矾石水道航道一期工程正式进入施工建设阶段。

矾石水道航道是粤港澳大湾区最重要的水上通道之一。矾石水道航道一期工程起于深圳宝安航道南端点至深圳港蛇口作业区，全长29.32公里。项目建设标准为：在现有航道基础上升级扩建，按满足5000吨级海轮全潮双向通航标准建设，航标底高-7.8米（当地理论最低潮面起算），设计底标高-8.2米，边坡1:7。项目主要建设内容包括：疏浚工程、导航工程和配套工程（航道信息化建设、航标维护管理站场1500平方米级相应设备等）。

开工仪式上，中交广航局陈林总工程师、深圳市交通运输局港航处冯海东副处长、广东省航道事务中心朱永灵书记依次致辞。朱永灵书记祝贺项目顺利开工，他指出：本次开工的矾石水道航道一期工程，是我省交通运输行业“我为群众办实事”的重点工作任务，也是我省综合交通“十四五”发展规划的重点项目。项目按满足5000吨级海轮全潮双向通航标准建设，将把矾石水道打造成珠江口水运主通道之一，将进一步加强珠江口东西岸港口资源优化整合，形成功能互补、集聚高效的港口、航运、物流设施和航运服务体系，将大大提升港口群的综合运输服务能力和国际竞争力，对区域经济发展有着重要的促进作用。希望在今后的建设中，各方继续给予大力支持和帮助，共同打造一个人民群众满意的样板工程；希望参建单位增强责任感和紧迫感，强化管理，狠抓落实，全力以赴完成好建设任务，努力将项目打造为“平安工程”、“精品工程”、“阳光工程”，真正为人民办实事、办好事。

（原标题《矾石水道航道一期工程开工，按满足5000吨级海轮全潮双向通航标准建设》）