随着2020年春运的到来，安保全面进入决战阶段。记者日前从广州铁路公安处获悉，针对年春运安保，该处多角度、全方位、不间断，梯次开展安保风险分析研判。现阶段风险研判重点集中在六个方面。

一是客流增长带来的秩序维护压力风险。根据铁路部门信息，今年节前客流较为集中，节后客流呈现旅游、探亲、务工、学生“四流”交织叠加特点，高铁客流增长较为明显。

二是铁路客运售票方式、组织方式的变化带来的治安问题风险。大今年广州局集团公司管内高铁车站全部实行电子客票，广深城际铁路实行公交化的微信扫码支付乘车。前段时间，媒体也对个别旅客利用铁路便民制度和管理不够完善漏洞，恶意“买短乘长”逃票、进站后再退票逃票等做了报道。此外，还有大家高度关注的“座霸”问题，在铁路部门出售了一定站票的情况下也可能还会出现。

三是供需矛盾突出、鱼龙混杂带来的治安问题风险。随着铁路运力不断增长，春运火车票供需矛盾得到很大程度缓解。但部分热门线路也还一定程度存在“一票难求”的情况，催生了一些不法人员借春运“捞一把”的心理，网上网下、现实虚拟，倒票叫票情况并未杜绝、“盗抢骗”类侵财案件也有发生。同时，各类违法犯罪在逃人员也有可能夹杂在春运旅客中乘车，进一步增大了治安安全风险。

四是线路危行案件易发风险。返乡群众和放假的中小学生在铁路周边聚集、玩耍、行走坐卧铁路线路、操纵无人机、燃放烟花爆竹等都可能给铁路运输安全运营带来风险。

五是乘车体验不佳引发的情绪失控风险。乘车旅客携带行李较多，返乡心情迫切，进站乘车各环节容易遗失遗漏，带来乘车体验不佳引发情绪失控风险。

六是极端恶劣天气带来的旅客大量滞留风险。天气的不确定因素，极端恶劣天气可能造成旅客列车停运、大面积晚点，进而引发旅客大量滞留风险。

广州铁路公安处表示，上述六大风险隐患，只要精心准备、细致谋划，完全可以防范化解，不会造成较大现实危害。目前，已采取四项防范化解措施。

四项防范化解措施主要包括：一是屯警面上，加大巡逻防控力度。各派出所综合采取步巡、车巡等方式提升见警率，综合运用现代科技手段和大数据技术提升发现率，综合多方力量配置科学安排岗位勤务提升快速处置率。二是协作配合，加大联防联控、联勤联动力度。最大程度发挥“垂直、派驻”的制度优势，做实联防联控、联勤联动。三是净化治安，加大“四大”战役推进力度。强力组织开展打击倒票“猎鹰-2020”战役。强力组织开展打击站车流窜犯罪“铁鹰-2020战役”。强力组织开展大站治安专项整治行动。强力组织开展护路防伤专项行动。四是严密布网，加大逃犯等重点人员查缉力度等。

为做好应急处突准备，今年春运，广州铁路公安处制定了“1+12”的春运安保方案，16个应急处置预案，准备了喇叭、口哨、警戒带等一大批应急处置物资装备，联合地方政府、公安机关和铁路站段单位开展了反恐、消防、旅客疏散等应急处置演练34次。

另从广州站派出所了解到，“2020猎鹰行动”战果丰硕，共抓获58名非法票贩，查处违规销售团体票6起，涉票372张，总价值37431元。通过主动联系车站落实二次核验、禁限短途票额、退票延时返库等措施，有效遏制“买短乘长”、“圈羊放羊”等涉票违法行为。

为确保安全有序，广州站派出所各岗位民警做好应急准备，遇列车大面积晚点时，按照滞留客流的等级，启用相应等级的应急预案，协同客运、武警组织旅客由分车次候车改为分方向、分区域候车。同时，坚持机检与手检相结合，做到人人过机、行李件件过机的两个100%检查，坚决杜绝危禁品进站上车。强化对运输行邮包安检与作业安全监管，坚决防止夹带危险品上车及作业安全事故。坚持严格站内小件物品寄存处的管理和抽查监管。

在做好节后返乘客流的出站疏导方面，强化出站客流疏导工作，加强站台与出口处的客流信息沟通，一旦出现几趟车同时到达的情况，站台民警将立即报告指挥中心，由指挥中心协调客运，启用动车进站通道分流出站旅客，并及早打开所有出站通道，停止出站验票工作，尽快将客流疏导出去，防止旅客拥挤、摔倒、踩踏。

此外，春运首日，警方在广州南站广深港候车区实战演练“两课”，展示采用合理技能、战术，有效利用武器、警械，依法、安全、高效处置公共场所突发事件，助力春运安保。

广州铁路公安处今年开展“公开课、实训课”的岗位练兵活动。“公开课”以发生在本单位辖区范围内的警情案例为内容进行讲解，推动规范执法；“实训课”模拟各种突发警情对民警、辅警等安保力量进行实训实操，提高快速处置能力。

编辑 曹亮