深大陳湘生院士領銜技術獲國際大獎引領地鐵車站建造變革

    近日，國際非開挖技術協會（ISTT）公布了2025年度非開挖獎獲得者（2025ISTTNo-DigAwardWinners）名單並頒獎，深圳大學土木與交通工程學院院長、中國工程院院士陳湘生領銜的“地鐵地下車站雙洞密貼頂管建造技術”（Close-fit,twintunnelpipejackingtechnologyforsubwaystationconstruction）獲創新技術獎。這是該技術入選深圳大學2023年十大科技進展、2024年度中國非開挖傑出技術獎之後獲得的又一榮譽。

    地鐵地下車站常用明挖法現澆施工，要占用城市道路並開挖大量土方，工期長、碳排放高且環境影響大。“地鐵地下車站雙洞密貼頂管建造技術”為國際首創，其融合了新型裝配式結構設計理念、超大矩形頂管裝備研發及成套施工工藝，以及車站建設與運維全生命周期智能管控技術，攻克了超大管節井內高精度拼裝、頂管下穿施工地層和箱涵變形控制、密貼頂進頂管隧道線型控制等系列“”卡脖子”技術難題，顯著提升了工程建設的綠色化與智能化水平，可為城市地下空間高質量發展提供全新路徑。

    該技術項目獲授權發明專利12件，申請省市級工法3項，發表論文41篇。研究成果解決了城區地鐵地下車站明挖現澆施工環境影響大的難題，並成功應用於深圳地鐵12號線沙三站、杭州地鐵18號線華家池站，實現了我國在該領域從裝備到施工技術體系的重大創新，推動了地鐵車站建造技術的變革。

    11月6日，國際非開挖技術協會主席、台灣中興大學壽克堅教授來到深圳大學土木與交通工程學院交流，並為研發團隊頒發了證書和獎盃。

    國際非開挖技術協會（ISTT）是全球非開挖工程領域的權威組織，其年度獎項旨在全球範圍內評選並表彰在非開挖技術領域取得傑出成就的項目、技術或個人。（記者 林麗青）