提升城市安全韧性 推动城市高质量发展 深圳已建在建综合管廊总长近250公里

综合管廊被称为城市的“里子”工程，关系着城市健康与民生福祉。作为管线保护措施，综合管廊将市政管线通过地下立体敷设，对于消除“马路拉链”“空中蜘蛛网”等问题，有效提升城市安全韧性，推动城市高质量发展，实现建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市的目标具有重要意义。

党的二十届三中全会提出“加强地下综合管廊建设和老旧管线改造升级，深化城市安全韧性提升行动”，将综合管廊工作提升到新的高度。今年7月召开的中央城市工作会议指出：“着力建设安全可靠的韧性城市，加快城市地下管线管网建设改造，因地制宜建设地下综合管廊”。

近年来，深圳始终坚持规划引领，结合道路、轨道交通、地下空间开发等建设时机，有序推进综合管廊建设，并逐步投入运营，有效提升了区域管线的管理效率，对城市建设可持续发展起到了重要支撑作用。

管廊支撑片区产业发展，为片区提供稳定能源供给。图为阿波罗未来产业城启动区基础设施项目全景图。

据统计，目前，全市已立项的管廊项目共69个，总长约258.5公里。其中：已建成项目25个，合计53.7公里；基本建成项目9个，合计35.5公里；在建项目30个，合计160公里；已立项未开工项目5个，合计9.3公里。其中干线管廊合计204.6公里，支线管廊合计53.9公里。

据了解，在建成区建设综合管廊，交通疏解、既有管线迁改、绿化迁移、周边建筑保护等难度大，人们普遍认为，综合管廊应该仅在新建区域建设。但新建区域由于片区开发尚未成熟，市政用户少，入廊管线少，综合管廊运维需政府在较长一段时期内持续补贴。在建成区建设管廊，因社区成熟，管线入廊率高，管廊的综合效益可以快速体现。深圳市经过40多年高速发展，部分管线已经到达使用周期，需要更换。同时随着城市的高速发展，原有市政管线规模无法匹配城市发展需求，急需扩容，而不同市政管线维修、扩容分别破路施工，将极大影响城市发展质量和城市安全。

中国二十冶集团有限公司作为深圳市首批综合管廊建设单位，承建了空港一期、二期、阿波罗等多个重点管廊项目，总长度达到近50公里。过程中，不断摸索研究，探寻管廊建设技术再优化、再升级之路，首创了地下管廊的施工技术与标准，推动国家关于建设地下管廊战略出台，为国内城市综合管廊建设和市政基础设施升级改造提供了成功典范，推进了智慧城市建设步伐，促进了城市集约高效和转型发展。

中国二十冶集团有限公司相关负责人表示，下一步，将坚持以科技创新为引领，持续巩固深化核心技术成果优势，强化设计施工协同联动，优化“一站式”产业链服务模式，推动智慧管廊迭代升级，以新质生产力绘就中国式现代化城市发展新图景。

坪地电缆隧道综合管廊项目龙岗大道段矩形顶管。

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坪地电缆隧道

综合管廊项目

坪地电缆隧道综合管廊项目是市级财政全额出资建设的市重大项目，位于龙岗区坪地街道，总长4.26公里，容纳给水、中高压电力、通信等6种77根市政管线，是龙岗区及坪山新区重要的电力输送通道之一，建成后为国际低碳城、坪山中心区及深圳市新能源汽车产业基地等高密度用电负荷区域提供电力输送通道。

空港新城综合管廊二期项目管廊主体结构模板工程。

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空港新城

综合管廊二期项目

空港新城综合管廊二期项目是市级财政全额出资建设的市重大项目，位于宝安区，穿越福海、福永两个街道，总长9.75公里，容纳给水、中高压电力、超高压电力、通信、燃气等8种64根市政管线，为空港片区、海洋新城和管廊沿线提供水、电、通信等重要保障，将有效支撑周边产业发展，减少道路反复开挖，增强城市安全韧性，提升城市发展。

阿波罗未来产业城启动区基础设施项目综合管廊。

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阿波罗未来产业城

启动区基础设施项目

阿波罗未来产业城启动区基础设施项目是区财政投资项目，坐落于龙岗区园山街道，毗邻横岗中心区、国际大学园及龙岗中心城，是深圳市首个集综合管廊、智慧市政、海绵城市与河道治理于一体的前沿综合市政项目。项目建成后，高压电缆、电力电信、燃气、污水、给水、中水、雨水等市政管线100％入廊，彻底解决道路“反复开挖”、城市内涝、水资源污染等问题，同时实现管廊自动监测、预警等新型市政功能，为片区军工高科技产业城提供全方位市政设施配套及水、电、通信等“生命线”保障，为智慧城市建设筑牢根基，目标打造“城市综合基础设施示范”与“产城融合标杆”。

空港新城启动区综合管廊项目。

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空港新城

启动区综合管廊项目

空港新城启动区综合管廊项目位于宝安区空港新城，总长16.92公里,项目体量大，区位显著，服务于重大标志性工程的深圳国际会展中心的市政道路配套，对提升城市功能和形象，推动深圳建设中国特色社会主义先行示范区有着积极意义。建设过程中，通过管廊深基坑综合支护技术的研究与应用、地下综合管廊早拆移动模板施工关键技术等10项新技术的应用，攻克了多项大难题，对节约能源能耗、降低环境污染有着重要的现实意义，有效提升了空港片区土地利用经济价值，带动沿线产业转型，逐步实现“深圳市加快转型升级的典范区、特区一体化示范区”的目标。

深圳市科苑大道地下空间综合开发及13号线共建综合管廊工程南二区。

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深圳市科苑大道地下空间

综合开发及13号线共建综合管廊工程

深圳市科苑大道地下空间综合开发及13号线共建综合管廊工程位于南山区科技创新、产业集聚的核心区域——粤海街道，全长3.4公里。综合管廊工程（南山段）与深圳地铁13号线同步实施，沿科苑大道敷设的电力、通信、给水等管线将全部纳入综合管廊内，结合科苑大道地下空间综合开发，以高效分层的方式统筹利用地下空间资源，同步完善公共服务设施与商业配套功能，助力高新园区提质升级，拓展城市发展空间、提高城市韧性。项目建成投用后，全方位保障粤海街道生产生活和高效有序运转，其“地下空间+综合管廊”共建模式，构建起多层次、立体化的交通与市政脉络体系，成为南山区节约集约利用地下空间的典范工程，为粤海街道的高质量发展持续注入新动能。

大梅沙-小梅沙支线综合管廊项目全景图。

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大梅沙-小梅沙支线

综合管廊项目

大梅沙-小梅沙支线综合管廊项目位于深圳市盐田区小梅沙片区，全长约886米。本项目不仅满足区域内电力、通信、给水、污水等市政管线的集约化敷设需求，保障城市基础设施的安全稳定运行，还充分结合盐梅路滨海旅游功能定位，实现市政管线的双向调配。项目建成后，不仅能有效避免“马路拉链”问题，提升道路通行能力和使用寿命，还将与区域内其他市政设施形成联动，为小梅沙片区的旅游开发和城市更新提供坚实的基础设施保障，助力打造集生态、旅游、宜居于一体的滨海特色片区。

（受访单位供图）

编辑 刘彦 审读 吴剑林 二审 李璐 三审 詹婉容