仰望U9X刷新全球汽车极速纪录

近日，比亚迪旗下高端品牌仰望汽车宣布，其赛道特别版车型——仰望U9 Xtreme（简称U9X）以496.22km/h的实测极速，打破了由燃油车保持的全球量产车速度纪录。与此同时，该车在德国纽博格林北环赛道也跑出了6分59秒157的圈速成绩。此举标志着中国新能源汽车取得了新突破。

据悉，仰望U9X将全球限量发售30台，并提供深度定制方案。

双料突破：兼顾极速与赛道操控的性能标杆

仰望U9X的发布，一举打破了高性能汽车领域极速与赛道圈速难以兼顾的传统认知。今年8月，该车型尚在工程测试阶段便已创造全球电动汽车极速纪录。仅一个月后，其再次挑战极限，将最高时速提升至496.22km/h，成功登顶全球汽车极速总榜。

与此同时，在被誉为“真理之环”的德国纽博格林北环赛道，仰望U9X首次挑战便取得了6分59秒157的圈速成绩。这一成绩充分证明，其在拥有极致直线加速能力的同时，也具备世界顶级的赛道综合操控性能，展现了中国新能源技术在整车动态控制领域的领先实力。

赛道为本：从核心技术到整车配置的全面进化

与兼顾街道与赛道的标准版仰望U9不同，仰望U9X是一款完全专注于赛道性能的车型。为此，仰望团队在软硬件层面进行了全面的赛道化升级。

动力核心方面，仰望U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，驱动四台转速高达30000rpm的电机，整车综合马力超3000Ps，推重比高达1217 Ps/t。其核心的易四方与云辇-X技术架构，创新性地将“车身姿态控制”引入赛道场景，使其能够突破传统物理极限，实现性能质变。

电池与散热方面，为确保极限性能的持续稳定，车辆重构了整车冷却系统，总功率提升133%。其搭载的赛道级刀片电池，通过优化电芯和采用双层冷却结构，实现了30C的超高放电倍率与极致散热效率，为车辆提供了强大的加速与能量回收能力。

制动与轮胎方面，新车配备了钛合金碳陶制动系统，并针对纽北赛道深度标定了易四方电制动算法，实现在177个弯道中全程制动无衰减。

里程碑：中国汽车工业迈向全球技术引领者

仰望U9X在极速与圈速两个维度上取得的双重突破，为全球新能源汽车的技术发展树立了全新标杆。

此次成就，标志着中国汽车品牌已具备在全球高性能汽车领域与世界顶尖对手同台竞技甚至实现超越的实力，成为当之无愧的技术引领者。而全球限量30台的稀缺性，也让仰望U9X不仅是一台高性能机器，更将成为一件凝聚中国顶尖汽车科技的工业艺术品。

（本文图片由受访企业提供）

编辑  谢欣如  二审 玄伟东  三审 刘琨亚