比亚迪全系纯电动车型将全面搭载刀片电池

4月7日,比亚迪宣布:从即日起,旗下全系纯电动车型,开始全面搭载刀片电池,全面启用针刺测试作为企业标准。

据悉,比亚迪刀片电池成功挑战了极端强度测试—46吨重卡碾压测试,再次刷新动力电池的安全新高峰,树立行业新标杆。

全系纯电动车型包括:2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2,共四款纯电车型全面切换搭载刀片电池上市发布。其中2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元,秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元,宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元,2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。

直击动力电池安全痛点

当前,纯电市场更好更快发展的最大痛点就是电池爆燃。伴随新能源车市场渗透率高速增长,新能源汽车保有量将大幅增加,交通安全事故的风险也将相应上升,动力电池的安全问题至关重要。

刀片电池,通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试,将“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉,一上市就以超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特点获得了市场的高度认同。安全,是纯电动汽车最大的豪华,首款搭载刀片电池的车型——比亚迪汉,自上市后连续月销破万,成功立足中大型C级豪华轿车市场,成为比肩BBA的唯一中国汽车。

比亚迪全系纯电车型即日起开始搭载刀片电池,全面启用针刺测试作为企业标准,直面用户对新能源汽车动力电池的安全焦虑。作为连续八年中国新能源产销量第一的品牌,比亚迪始终致力于捍卫消费者的安全出行。全系搭载刀片电池彰显了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心与战略前瞻性。

测试升级,打造更严苛安全标准

比亚迪对于安全的追求从不妥协,始终坚持针刺测试标准,并坚持更严苛的比亚迪安全标准。迄今为止,针刺测试仍然是动力电池最苛刻的测试。针刺测试模拟了电池的内短路,触发了热失控。热失控是动力电池爆燃的根本原因。刀片电池是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池。而重卡承压测试则是比国标的满分要求更高“50分”的、更严苛的比亚迪安全标准。

重卡承压测试是让46吨满载重卡碾压刀片电池包,刀片电池包完好,无漏液、无变形、无冒烟现象。电池包装回原车依旧可以正常使用。极端严苛测试条件下的测试结果,足以证明刀片电池在安全和强度方面的卓越性能。

刀片电池将向全球全行业开放

比亚迪在电池领域拥有26年的研发经验,具备100%自主研发和设计能力。刀片电池生产产线及设备等关键零部件全部由比亚迪自主研发制造生产,比亚迪一直坚持自主掌握核心工业装备的研发和制造能力。

目前,刀片电池产能快速爬坡,品质稳定可靠,远超原先预期,并开始向全行业外供。据了解,几乎每一个汽车品牌,今后都可以与弗迪电池洽谈合作,刀片电池也将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源车型上。

四款旗舰车型将上市发布

刀片电池的升级测试发布的同时,佩刀而来的2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款新车型也同步上市发布。

其中,2021款唐EV除了“带刀”升级外,还拥有“五星安全”和“三项全优”双重认证,是全球超安全专业纯电智能旗舰SUV。秦PLUS EV作为一款龙颜纯电轿跑,延续大放异彩的EV Dragon Face设计语言,龙须飞扬、龙睛锐利。宋PLUS EV为一线都市精英而来,是一款超安全智能纯电SUV。2021款e2搭载刀片电池,加上轻量化安全车身,全面的主被动安全配置,可拥有401km超长巡航,百公里电耗低至10.8kWh。比亚迪用DM-i超级混动快速普及替代燃油车实现少用油,促进纯电市场更好更快发展实现不用油。

以新能源技术推动能源消费结构的变革,加快汽车电动车的转变,是比亚迪始终不移的决心和责任。为解决石油安全问题,兑现碳达峰、碳中和国家承诺,比亚迪积极贡献自己的力量。此次纯电车型全系切换刀片电池战略,将提供更出色的出行安全保障,并加速快推进汽车电动化,与世界一起“向新而行”。

(原标题《比亚迪全系纯电动车型将全面搭载刀片电池》)

编辑 董雯静 审读 吴剑林 审核 李怡天 曹亮

(作者:深圳特区报记者 周雨萌 文/图)

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