10月16日上午，东莞莞太路品质提升改造工程黄金路下穿隧道主线通车。这是莞太路品质提升工程“2座隧道、5座天桥”中最早完工的项目，也标志着莞太路快速化改造迈入提速阶段。

黄金路下穿隧道主线通车

黄金路隧道长约405m，基坑总长度约990m，基坑平面面积约11120m²，局部开挖深度达到14m。

10月17日17:35，正值下班高峰期，刚刚通车的黄金路隧道已经有了连绵的车流。隧道采用双向四车道，中间有水泥花坛阻隔。隧道内的路灯也都已经亮起。隧道正上方是黄金路，向东西两侧延伸有水泥灰的金属顶板，日光灯管镶嵌在其中，与钢结构下的支撑壁相映衬，科技感十足。

在路面上，黄金路已实现了正常通行，而莞太路辅路仅实现了部分正常通行，东侧辅路仍在施工当中。

承建单位中国一冶相关负责人介绍道，因隧道与东莞市东晖实验小学、白马路口、广深高速入口等市民重要通行要道咬合交叉，交通导改工作压力巨大，施工环境复杂，为此项目团队采用倒边封闭、换边通行、错峰施工等措施，保障了南北向交通不受影响，实现各路口的安全有序衔接。

附近一名便利店店主向记者表示，这条路修得很快，门前的配套道路在施工的时候也是“修完一边再修另一边，对我们做生意没什么影响”，“修路是件好事啊，对我们来说无非就是灰尘大了一点。”

虽然东侧辅路仍未通行，但车辆可以直接从隧道通过，不需要绕行。

莞太路升级快速路

黄金路下穿隧道是莞太路品质提升工程2座隧道、5座人行天桥的其中之一。莞太路作为东莞中心城区的一条重要交通干道，承载着近20年发展的辉煌和记忆。随着莞太路品质提升工程的实施，莞太路将从一条城市主干道升级为快速路，为东莞市高质量发展提供更高水平的交通服务能力。

莞太路品质提升工程总投资7.4亿元。改造工程将按照城市主干道标准对机动车道、人行道及其附属设施进行提质改造，采用双向八车道设计，主车道设计车速为60km/h，辅道设计车速40km/h。

在经过交通流量大的路口修建下穿隧道——黄金路和车站路，在交通流量较低的路口修建过街天桥——东晖实验学校路口、阜东路、众利路、广彩路、新基路，取消部分现状人行过街设施。2座隧道、5座天桥，将打通莞太路（起于鸿福路，止于大龙路）全部的交叉路口，全长6.75公里，将实现汽车通行全程无红绿灯，行人和电动车也能便捷地通过天桥横跨莞太路。

据了解，莞太路品质提升工程将于明年年底完工，其中车站路下穿隧道将于下月底完工。

该项目建成后将极大缓解东莞大道的交通压力，起到分流和均衡路网流量的作用，为东莞市中心构建一条与城市功能肌理高度交织、为城市居民和自然生命充分共享的功能性景观基础设施廊道。

（原标题《提速！黄金路下穿隧道主线通车，莞太路要变快速路》）