【核心提示】春节的脚步越来越近，年味儿越来越浓，不少市民群众踏上返乡的旅途。春运路上，深圳公安民警坚守在高速公路、春运执勤点、车站周边等部位，为平安春运、畅通春运保驾护航。今天，《特区卫士》推出本年度首期稿件，聚焦保春运、保安全、保畅通的深圳公安民警群像。敬请关注。

2022年春运已经拉开序幕。选择自驾或“拼车”离深的市民会发现，我市各高速公路入口处增加了不少标志标识，各种蓝底白字标语也在提醒司机、乘客留意出行路上的安全。全市9个春运执勤点摆放的交通设施，不是一夜之间落地，而是经过现场调研、组织设计、施工布设后建立的。

今年春运，我市在往年常设8个春运执勤点的基础上，新设坝光春运执勤点。早在1月17日春运启动前，深圳市公安局交警支队交通管理处道路使用管理科民警丁一然就开始忙碌起来：先到现场调研，视实际情况设计交通组织，再安排施工单位现场布设，后根据运作情况不断优化……为增设一个春运执勤点，丁一然要奔波好几次。“六座及以上的客车必查，这些车要引导到检查区域，我们要做好相应的安全防护设施，保障现场民警的安全。”他说。

春运执勤点的交通组织设计需要紧盯每一个细节，但这还不是最“烧脑”的。原深圳经济特区同乐检查站停用后，地面上的交通流线混乱：先是4条车道变成3条车道，3条车道又变成4条车道。车道突然收窄，随后又加宽，车辆反复交织通行极易造成交通事故和拥堵。2021年12月，丁一然通过改造标线，对流线进行优化，统一“拉”成4条车道，并在前端设置指示标志，拥堵的问题很快被解决。从警不到2年时间里，丁一然参与过大鹏半岛预约通行政策的拟定和实施、华强北货车限时通行区设立、罗湖区彩虹桥非机动车道建设等重点项目。

交通组织的优化，不是纸上谈兵，而是将更多的时间花在路上。“经常要去现场看，因为要对交通组织进行优化，那就必须要掌握实际道路现状，所以要经常在外面跑。”丁一然说，在考验脚力的同时，交通政策法规、道路交通基础知识等也要烂熟于心。

春运已经开始了，但丁一然却觉得他每天的工作都是为市民的安全畅通出行打基础，每一天都要拿出春运的状态。“我们平常做的隐患排查、拥堵治理、占道施工检查等工作，春运期间更要做细致、做到位，以确保市民的出行安全。”丁一然说。“我们平常要做的隐患排查、拥堵治理、占道施工检查，春运的时候更要做好这方面的工作，确保市民的出行安全。”丁一然说。

（原标题《特区卫士丨丁一然：优化交通设施治理交通拥堵》）