全国目前仅此一列!堪比飞机商务舱,“豪华”纵向动卧深圳首发

双层车窗,独立单间,夕发朝至。随着春运大幕拉开,一趟被网友称为“移动宾馆”的纵向卧铺动车——深圳北至北京西的D903/904次,1月22日晚首次从深圳北站发出。

一铺一单间,纵向床位,私密独立,这样堪称“豪华”的动卧,全国目前仅此一列。记者在深圳北站上车亲身体验了一番。该列车包厢设计比照航空商务舱,脚下与旁边铺位头部空间共享,可大幅提高空间利用效率。由于每个铺位都有独立车窗,从车厢外面看,就好像双层列车一样。铺位与走廊平行,也与列车运行方向平行,为左右对称布局,“纵向卧铺动车组”的名称由此而来。

此外,车厢内还有很多人性化设置。为方便旅客使用电子设备,每个单间设有插座、USB插口,铺位上方顶灯可以自主控制,还配有阅读灯、书报网、垃圾袋、一次性拖鞋等,床头靠背还可根据需要调整角度;铺位窗帘边缘装有4块吸铁石,能与包厢两侧墙壁严密贴合,旅客可享受独立单间;列车进一步优化了减振降噪设计,使旅客的睡眠环境更加舒适;下铺设置的行李空间可放置6个17英寸标准行李箱或2个超大行李箱。

“纵向卧铺动车组是在既有CRH2E卧铺动车组的基础上研制而成,车体高度和整车编组长度都有扩展,车重足足增加了23吨,就是为了让车厢内的空间更大,让旅客乘坐感更舒适。”铁路部门工作人员向记者介绍。据了解,这趟新型动车为16节编组,8动8拖,最高时速达250公里。全车除9号车厢为卧铺/餐车合造车外,均为卧铺车,总定员860人,比普通动卧列车席位增加约三分之一。

该动卧从深圳北站出发,沿途停靠广州南、郑州东、邯郸东、石家庄,终点站为北京西站。乘坐“豪华”动卧,夜间行驶11小时,早上睁眼就可抵达北京,这不失为深圳人春运出行的又一好选择。

(原标题《堪比飞机商务舱!“豪华”动卧亮相深圳春运》)

(作者:深圳特区报记者 戴晓蓉 通讯员 唐凯/文 刘羽洁/图 姜鑫 任宪平 孙迪/视频)

编辑 张玉洁 审读 吴剑林 审核 党毅浩

推荐阅读

评论一下
评论 0人参与,0条评论
还没有评论,快来抢沙发吧!
最热评论
最新评论
已有0人参与,点击查看更多精彩评论