装配式地下车站建设将有深圳标准！

为加快推进深圳城市轨道交通工程装配式技术推广应用，规范装配式地下车站工程建设，深圳市住房和建设局组织相关单位编制了深圳市《装配式地下车站结构施工及验收标准（征求意见稿）》，于近日向社会公开征求意见。

市住建局相关负责人介绍，随着装配式结构的应用和推广，为加强装配式车站施工的质量控制，保证工程的质量，特编制本标准。该标准可以指导施工单位抓住装配式车站拼装施工中质量控制点，科学管理施工生产行为，提升装配式车站的生产质量控制水平，确保施工过程的工程安全、环境安全和工程质量，为装配式车站的施工质量控制提供依据。

本标准是在相关国家、行业标准规范基础上，总结装配式车站施工实践经验基础上编制而成，对装配式车站的施工及验收提出了规范化的要求。

标准规定，装配式车站的施工单位应具有相应的质量管理体系、施工技术标准、质量检验制度，明确质量责任人及岗位职责，建立质量责任标识及追溯制度；施工单位应结合拼装设备对装配段的拼装工艺、预制构件的工装预留预埋进行深化设计，编制施工组织设计、施工方案等技术文件，并应经审核批准；各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，经检查合格，才能进行下道工序施工；隐蔽工程在隐蔽前应进行验收，并应留存现场影像资料，形成验收文件，验收合格后方可继续施工；工程采用的材料、半成品、成品、构配件、器具和设备验收应符合有关规定；装配式车站主体结构采用的新技术、新工艺、新材料和新设备，应按有关规定进行充分论证、试验和评审，施工前应对新的或首次采用的施工工艺进行评价等。

记者了解到，目前深圳正在建设的地铁线路中，有不少都是装配式地铁车站。比如16号线二期中的龙兴站，不仅是目前国内最大的全装配式地铁车站，也是粤港澳大湾区首批装配式试点地铁车站。

装配式地铁车站是装配式建筑的一种新形式，是将车站结构沿纵向拆分成若干标准结构环，然后每环结构根据工程具体情况，拆分成若干标准构件，全部构件在工厂内集中生产，再在施工现场像“搭积木”一样将预制构件一块一块按顺序一次性拼装成型。与明挖现浇的施工方法相比，全预制装配式技术不受施工现场场地、气候和材料等条件的限制，还具有环保、安全高效、高质等诸多优点。

编辑 李斌 审读 吴剑林 二审 党毅浩 三审 叶志卫