深圳拥有大小公园1000多个，是名副其实的“千园之城”。然而，每逢节假日，热门公园停车位却总是“一位难求”。为解决市内主要公园“停车难”，缓解节假日期间主要公园附近交通压力，1月29日，深圳巴士集团正式启动8条“小黄鱼”公园接驳巴士线路，方便市民春节游玩出行。市委常委、常务副市长黄敏出席启动仪式。

8条“小黄鱼”公园接驳巴士上线

据了解，8条“小黄鱼”公园接驳巴士将于1月31日全部正式投入运营，这是继去年开通15条“小黄鱼”接驳巴士线路之后，本周“小黄鱼”家族再次添新成员！

服务时间：上午9点到下午6点

票价：票价仅 1 元

专线覆盖区域：专线覆盖福田、南山、宝安和盐田4个行政区，主要为到——

莲花山公园

中心公园

深圳湾公园

盐田海滨假日公园

等景区游玩的市民，提供从社区到景区、从景区到商圈的公交接驳服务，让广大市民朋友周末的公园休闲之旅不再被“停车难”而困扰。

据了解，近年来，深圳巴士集团以公交为载体，积极开展“保安全、优服务、增客流、拓市场”的实践，践行“低碳”“绿色”公交，先后推出了定制巴士、动态小巴、 “小黄鱼”接驳巴士、机场快线巴士、旅游观光巴士、公园接驳巴士等深受市民喜爱的服务产品，取得了良好的经济效益和社会效益。下一步，深圳巴士集团还将根据市民需求，扩大公园巴士专线规模，让更多市民享受便利的出行服务。

读特 +

延伸阅读

深圳巴士集团创新打造“公交+”服务

（1）新点子、新办法探索“全民碳路”

2021年是“碳达峰、碳中和”战略目标实施元年。在此背景下，深圳巴士集团顺势而为，全面推进数字化、绿色化、融合化转型，创新提出“公交+碳普惠”“公交+光伏”“公交+新零售”“公交+教育”，加速交通运输行业向低能耗、低排放、高效率、高质量的发展方式转变，为城市高质量发展开足“绿色引擎”，一幅天蓝水清地绿的生态画卷正徐徐展开。

公开数据显示，相比乘坐小汽车出行，乘坐公共交通平均每人每年减少4.1公斤氮氢化合物、28.6公斤一氧化碳以及2.3公斤氮氧化物。如何量化公众低碳出行，正向激励大众选择绿色出行，是首当其冲的问题。

鉴于碳普惠市场为新兴领域，尚无成熟案例可以借鉴。深圳巴士主动联合深圳排放权交易所，从小切口入手，探索立体课堂进校园等绿色地碳活动，用新点子、新办法化解“全民碳路”的难题。经过近一年的摸索，2021年12月10日，在深圳市生态环境局统筹组织下，深圳巴士集团联合深圳排放权交易所、深圳星火绿色科技公司共同参与编写的《深圳市低碳公共出行碳普惠方法学（试行）》终于发布，这标志着深圳碳普惠体系建设迈出重要一步。

据悉，这全国首个交通领域正式发布的碳普惠方法学，在公共领域为公众选择低碳出行方式提供了支持。2021年12月17日，由深圳市生态环境局指导下，腾讯打造的“低碳星球”小程序正式上线。“地碳星球”基于该碳普惠方法学，科学核算个人公交地铁出行减排量，累计碳积分，将普惠奖励返还个人。下一步，巴士集团或将参与其中，市民可使用碳积分兑换公交优惠乘车机会或周边产品等。

看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。继实现碳普惠“从无到有”之后，又该如何实现“从有到优”的华丽蜕变？

巴士集团早已未雨绸缪，作好长期“迎战”的准备。不仅将其纳入“双碳”工作和“公交+”重点项目，专人负责、拨付专款，还征求行业主管单位意见，组织公交同行企业和关联单位召开专题讨论会，并作为第一届理事长单位，与深圳排放权交易所联合交易集团等其他8家单位共同发起成立深圳唯一碳普惠联盟，先行先试、探索深圳碳普惠体系建设以及碳中和发展方向。

（2）打造公交场站“绿电引擎”

交通产业是城市和经济发展的核心支撑，也是重点减碳领域。作为全球最大的纯电动公交运营商，深圳巴士集团率先实现公共交通领域“零污染”，近6000台纯电动公交车、4731辆纯电动出租车成为这座城市流动的“绿色符号”，在“深圳蓝”、“深圳绿”的新征程上，绘出一道道绚丽多彩的风景线。

零碳排放的纯电动大巴、出租车随处可见，但是近零碳排放公交场站你见过么？在深圳就有这样的一个公交场站。

2021年12月15日，深圳巴士集团“中山园精品场站光伏发电”项目正式并网发电，并投入试运行。这是深圳巴士集团以“双碳”要求为指引，打造深圳特色的“近零碳”建设路径又一探索。

据介绍，该场站充分利用场站屋顶面积，采用高效柔性薄膜单晶硅光伏组件（轻质组件）和常规单晶硅光伏组件相结合的方式，对具备安装光伏条件的屋顶、充电桩遮阳棚等进行光伏设备安装，共利用面积约965平方米，总安装容量约为155kWp。

据测算，这个场站光伏年均发电量约14.81万度，可基本满足场站办公+维修区用电需求，年均可减排二氧化碳约147吨，将在节能减排、降低能耗以及减少对传统能源的依赖，促进绿色循环发展中起到模范带头和示范作用，为实现“碳达峰、碳中和”作贡献。

这个场站不仅绿色节能，还能实现全流程智慧化管理。据悉，该站的光伏发电系统能依托“能源管理云平台”，通过WEB系统和手机移动APP实现光伏发电各类数据实时监测和运维管理，通过优化模型算法，实现系统最低碳、最经济运行，实现对整个光伏发电系统进行7×24小时智慧化监控，大大提高了运行监控效率，能让工作人员随时随地掌握光伏发电设施工作状态。

据介绍，巴士集团将解锁更多“公交+光伏”新玩法，接下来将利用公交场站内的车棚及建筑物顶部空间，利用光伏发电优势，实现公交线路及场站“绿电”供应，实现真正的零排放。目前巴士集团已成功打造B757“绿电真零”公交线路、中山园北“绿电真零”公交场站。

（3）新时代新作为，打造多元产品满足个性化需求

公共交通服务关键在于满足市民日益多样化的出行需求。结合深圳市“留深过大年”的号召，配合公园停车场预约制的推行，在市交通运输局、市城市管理和综合执法局的指导支持下，1月30日，深圳巴士集团开通试运营8条“小黄鱼”公园接驳巴士（1月31日正式运营），服务时间从上午9点到下午6点，专线覆盖福田、南山、宝安和盐田4个行政区，主要为到莲花山公园、中心公园、深圳湾公园、盐田海滨假日公园等景区游玩的市民，提供从社区到景区、从景区到商圈的公交接驳服务，让广大市民朋友周末的公园休闲之旅不再被“停车难”而困扰。

新时代呼唤新作为，新使命需要新担当！为正向引导公众养成低碳生活、低碳消费习惯，深圳巴士集团结合“双减”任务目标,融合新兴产业，以需求牵引供给、用供给创造平衡，创新试行“公交+新零售”、“公交+学校教育”等模式，打造更多元的服务产品结构，满足差异化个性化出行需求。

其中，“公交+新零售”通过在公交车内设置自助售货机，为市民提供日常应急用品的便利购物服务。目前，首批自助售货机安装在101、104路公交车，主要售卖雨衣，雨伞、鞋套、消毒湿纸巾、干纸巾、创可贴等服务类产品，后续根据运营情况适时推广。

“公交+学校教育”则以“红胖子”观光巴和公交场站为依托，为幼儿园、小学设计助教活动及公交课堂，让学生从小对公交有基本的了解，同时宣传绿色出行、文明出行的理念；目前，公交+亲子教育类的活动已开展17场次，包括“探秘公交大本营”、“沉浸式红色教育课堂”、“道路安全主题教育”、“小小建筑师——乘红胖子打卡深圳地标建筑”等主题。此外，巴士集团还将配合各类公益、商业活动，开发“公交+主题巴士”“公交+特色线路”等项目，向社会推广使用。

（原标题《送市民春节“逛公园”！巴士集团开通8条“公园巴士”线路》）