毫米波雷达、遥控机器人上阵，广东高速又迎一波科技升级

“请保持车距”、“坡道减速”！

8月21日晚，龙紫高速K237段的毫米波雷达捕捉到异常，长上坡路段一辆货车速度降至时速55公里。

系统监测到异常车辆

0.3秒后，双侧警示灯高频闪烁形成红色警戒带，竖式显示屏实时推送“保持车距”的动态提示，声光告警器循环播报“坡道减速”语音，“雷达探测+声光告警+智能诱导”三维防护不断向该路段行驶车辆发出警示。

记者从广东交通集团获悉，2025年，广东各高速路段持续推进数智化设备应用，迎来了新一波的科技升级。

毫米波雷达监测，长上坡路段三级预警

山区高速长上坡路段是货车安全行车的一项痛点，由于货车持续爬坡易出现动力衰减、车速骤降，使龙紫高速一长上坡路段成为追尾事故高发区，夜间视线受阻时风险系数更高。

声光告警播报设备

现在，三维防护体系通过毫米波雷达对200米范围内车辆动态进行实时监测，对出现异常车辆的路段进行声光预警。实测数据显示，系统不仅将货车尾部反光标识的可见距离大幅延伸，更使行车反应时间延长3倍以上，即便是暴雨等恶劣天气，声光装置仍能稳定发挥预警效能。

竖式显示屏

试运行三个月以来，配备该设施的长上坡路段未出现一起交通事故。

路政车“防疲劳激光镭射灯”投射灯光

而在仁新、连英、阳化等路段，为提醒司机安全驾驶，路段在路政巡逻车上新增“防疲劳激光镭射灯”，在夜晚或雨雾天气里通过投射空中的镭射光线，提醒警示驾驶人员。这款设备具备常亮、频闪两种模式，晴朗天气下2.5公里外即可清晰可见。

毫米级捕捉边坡异常，10秒弹窗

今年汛期期间，广东交通集团各路段也通过智能化、数字化技术，对汛期可能引起的重大灾害进行监测，在预防灾害造成的破坏的同时，进一步提升应急抢险反应速度。

以韶赣高速为例，针对汛期暴雨、台风等极端天气可能引发的边坡灾害，路段部署了“高速公路重大灾害监测预警及管控系统”，使用5G物联网与智能传感技术，以毫米级的监测对重点区域展开实时监控。

“高速公路重大灾害监测预警及管控系统”交互界面

工程师介绍，200多个高精度传感器与4套高位视频监控每2秒采集一次数据，对高边坡表面位移、内部土体移动等12项关键指标进行实时动态的追踪，能捕捉毫米级的形变异常。

设备自动监测到险情后，10秒内即可完成定位并弹窗至监控中心的屏幕。监控人员确认隐患后，监测人员5分钟内就能一键激活全路段爆闪警示屏、声光告警器和高音广播，同步向1公里内司乘推送提示。相较传统人工巡查，系统将预警时间提前4-6小时，全流程处置耗时缩短至传统模式的1/3。

“机器人园丁”正在展开“实习”

除了边坡监测的技术升级，边坡养护也开始变得更加智能。揭惠高速承担的广东交通集团科技项目中，某型遥控机器人的亮相，改变了“人悬陡坡、手挥镰刀”的传统养护模式。

养护人员遥控“机器人园丁”

在50至55度的生态边坡测试中，这个3吨重的“机器人园丁”可自如上下坡，高速旋转的破碎铲可粉碎杂草及3厘米以下灌木，切换“开荒模式”还能处理更粗大的乔木，相较传统人工作业，效率大幅提升。

通过遥控操作，还能减少作业人员高空坠落的风险，粉碎后的植被碎屑直接转化为有机覆盖物，成为边坡绿化的肥料。工程师介绍，此次测试探索了该设备的适用区域，为后续设备选型和适用区域提供了试验依据。

从毫米级监测的边坡预警系统到高效作业的养护机器人，一系列的智能升级既提升了出行的安全系数，更提高了路段的管理效率。“初期投入虽大，但长远看效益显著。”龙紫高速机电负责人魏序康为此次投入算了一笔“账”，他介绍，守护司乘生命安全是“安全账”，推动交通治理水平提升是“社会效益账”，减少事故降低直接经济损失是“经济账”，龙紫高速正计划将三维防护体系延伸至全线更多长陡坡路段，结合边缘计算技术持续优化功能，让智慧防线越织越密，也为其他路段解决这一问题提供参考方案。

（广东交通集团供图）

编辑 冯思颖 审读 张雪松 二审 李璐 三审 朱良骏