飞机提前9分钟起飞，只因机上有活体器官要运送

5月24日，CZ3168（广州1320-武汉1510）航班运输心脏

5月25日，CZ3109（广州1400-北京1710）航班运输心脏

5月26日，CZ3542（杭州1920-武汉2050）航班运输心脏

5月30日，CZ3965（长沙0800-上海虹桥0945）航班运输肝脏

5月31日，CZ3717（长沙1755-北京2020）航班运输肝脏

5月31日，CZ3141（长沙1440-北京1655）航班运输肝脏

5月31日，CZ3344（广州1805-武汉2000）航班运输心脏

以上这组信息，是中国南方航空股份有限公司今年5月24日率先在中国民航开通人体捐献器官转运绿色通道以来的部分成绩单。10日，记者从南航了解到，南航继为器官转运开辟一条顺畅的“生命通道”后，还将在国内民航率先推出“机上医疗志愿者计划”， 并有望今年第三季度实施。

5月8日，南航联手杭州机场、武汉机场、空管等各相关单位，全程用时2小时15分成功保障一例活体心脏器官从杭州机场快速转运至武汉机场。

记者在看到的一份《活体器官运输保障信息传递流程及相关部门职责》指导书，透露了南航是如何整合内部资源，通过完善专人联系沟通、协调安检快速通道、协助快速登机、畅通现场运行等机制，初步建立人体捐献器官转运快速保障通道的。南航主动加强与各大医院、卫生组织、主管部门、联检单位和民航驻场单位的沟通协作，为器官转运开辟一条顺畅的“生命通道”。

工作人员向记者讲述了南航湖南分公司一次人体器官运输的过程。这样的特殊运输，现在日渐增多：

今年5月30日，从长沙飞往上海的CZ3965航班停靠在机场，预计起飞时间是8时，值机手续截止时间是7时20分。6时50分时，一名姓李的男性旅客来到值机柜台，告知需携带人体活体器官（肝脏）登机。值机柜台查验相关证明后，为李先生发放了56H座位，并迅速安排专人引导他过安检。7时15分左右，李先生通过安检，7时20分就到了登机口，7时22分顺利登机。为了抢时间，地面人员将相关情况与机组交接，7时35分航班关舱门，7时51分起飞，比原定时间提前了9分种。

乘务长为器官保存箱系上安全带。

细心的空乘人员发现，由于56排座位附近旅客较多，为了保证李先生携带的人体活体器官的安全，空姐把其他旅客调整至别的座位上，与李先生保持了一定的距离。

抵达上海后，飞机开舱门优先安排李先生下机，上海地服员派专人接机协助他赶往医院。

据南航股份公司产品服务管理部总经理助理李荃介绍，截止5月31日，器官转运绿色通道开通仅8天时间，南航便成功保障7例活体器官及时转运。其中两例由广州转运至武汉，一例由广州转运至北京，两例由长沙转运至北京，一例由长沙转运至上海，一例由杭州转运至武汉。

5月2日，南航CZ3287航班保障一颗活体心脏从桂林飞往北京，工作人员全程引导护送。

南航党委书记张子芳表示，南航目前制定了两套信息传递和器官运输保障流程，旅客可以提前通过95539申请，也可值机现场提出申请。基于生命高于一切的原则，南航对旅客携带人体捐献器官乘机没有申请时限的要求。

95539是南航24小时值班的人体捐献器官转运服务应急电话，由南航客户关怀中心组成服务总值班室，负责接收和传递器官转运的相关保障信息，同时肩负监控器官转运保障全流程的重任。旅客通过95539应急电话提出航班运输信息和运输所需的证明材料（医院身份证明、介绍信、捐献器官无传染性证明）后，南航客户关怀中心迅速协调内外部各有关部门做好保障，包括安排专人与携带人体捐献器官的旅客保持联系沟通、协调机场安检部门建立快速安检通道、协助旅客快速登离机等。旅客出发当日向始发站值机部门申请也可以获得同样的服务。

全国人大代表、无锡市人民医院副院长陈静瑜曾于2015年3月在第十二届全国人大三次会议上提交了“建议开通民航转运器官绿色通道”的议案。他认为，对于终末期器官功能衰竭患者来说，人体器官移植技术是挽救生命、提高生活质量的最有效手段之一。目前，我国每个捐献病人平均仅利用了2.6个器官，而国外平均利用3.5-4个器官，导致这种差距的原因，远距离供体器官转运是其中一个重要因素。

记者从医院方面了解到，心肺移植对冷缺血时间的要求最为严格，也是供体浪费最严重的两类器官。医生们普遍认为，开通快捷的绿色运输通道是一项关乎生命的功德之举，可极大提高我国器官捐献的利用率。

编辑 白驹