碧新路实现全线通车曾是13年断头路

摘要

据了解，龙岗区相关领导多次到一线调研、召开专题会议，协调解决项目拆迁及施工作业面等难题。

9月28日，龙岗碧新路涉铁段完工，意味着备受市民关注的碧新路告别“13年断头路”的历史，实现全线通车。道路的打通，将使龙岗与宝龙的高峰时段行车路程缩短约30分钟，可有效缓解宝龙片区交通压力，构筑龙岗东片区良好交通环境，同时可促进龙岗与坪山两区间的经济社会联系，助力区域高质量协同发展。

建成航拍图

据悉，碧新路市政工程位于龙岗、宝龙街道，北起新生社区，南接宝荷路，全长7公里，双向六车道，属城市Ⅰ级主干道。项目由龙岗区建筑工务署负责建设，于2007年动工，采取“边拆迁边建设”模式。截至2013年底，累计建成约6.2公里，剩余0.8公里受沿线祖屋、祠堂拆迁、文物建筑搬迁等影响停工，形成制约片区交通发展的“断头路”。

近年来，龙岗区委区政府高度重视“断头路”打通工作。在区委区政府强力部署和推动下，区建筑工务署、宝龙街道办等部门积极作为，以“不破楼兰誓不还”的决心和韧劲，咬定目标，扎实苦干，通过科学组织管理、强化涉铁协调、优化施工方案等方式，顺利攻克项目拆迁、涉铁审批、施工及疫情影响等难题，确保项目按期完工通车。

高度重视部门联动合力攻坚

龙岗区委区政府高度重视项目建设工作，将该项目列入“民生实事考核”及“断头路”打通重点攻坚项目，明确各项工作牵头部门，倒排计划，定期督办。龙岗区相关领导多次到一线调研、召开专题会议，协调解决项目拆迁及施工作业面等难题。比如，针对项目涉铁施工难度大的问题，区领导多次与铁路主管部门广铁集团座谈沟通，建立机制，凝聚共识，推动涉铁路段快速实施。区人大、政协也多次实地调研视察项目建设进展情况，为项目推进积极奔走、把脉开方。

现场视察。

据了解，碧新路路段范围内建筑物较多，除了居民居住用房外，还涉及厂房、区级古文物建筑、祖屋及祠堂，拆迁量较大，牵涉利益群体众多。对此，区建筑工务署积极加强与龙岗交通运输局、宝龙街道办、区文体局等相关职能部门的沟通对接，会同各部门多次现场踏勘并定期召开协调会议，了解征拆情况及征拆难点，共同研究解决方案，同时积极优化红线，协同街道办与业主协商、沟通，形成工作合力，最终顺利完成约8000平方米的拆迁工作，为项目提供施工条件。

与铁路相关部门座谈。

由于碧新路有175米路段下穿杭深铁路南约特大桥，被列为“涉铁项目”，需由具备相应铁路施工资质的参建单位实施，且铁路部门施工手续较为繁琐，施工技术要求较为复杂，施工管制较为频繁，为此，区建筑工务署创新工作机制，该署主要负责人主动加强协调，与铁路相关部门开展座谈，搭建沟通对接桥梁，并建立微信工作联系群，强化沟通交流，通过线上线下对接方式，大大缩短了涉铁用地及施工许可审批手续时间，解决了项目资金及施工管制等问题，有效推动项目快速实施。