9月26日上午10时08分，伴随着一声悠长的船笛，湛江徐闻港首班客滚船“紫荆二十二号”缓缓驶离8号泊位，乘风破浪前行，驶向琼州海峡对岸的海南岛。

由此，琼州海峡交通大动脉迎来历史性时刻——广东湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程正式开港；从徐闻到海口只需1个多小时，比以往轮渡过海时间缩短一半。而记者获悉，未来，徐闻还将打造一条与海口新海港区相对应、海上里程最短的精品过海航线，届时，徐闻至海南的航程将再由1小时缩减至0.5小时。

刷脸“秒过关”，车辆最快20余秒

“智慧港口”是徐闻港建设的突出理念。在设计上，徐闻港力求实现船舶停靠便捷化，旅客登船人性化，客运转接无缝化，车辆过检集成化，信息管理智能化，以构筑跨越粤琼的车、客、货黄金通道。

为了体验这个智能，记者跟随一名旅客走进徐闻港综合交通枢纽大楼，从大门边自助售票机购票（可以网上购票），购票后往前走几十米，到智能设备上自助扫码验票，再到“刷脸”人证对比后进入候船区，走上廊桥登船，整个过程约8分钟就能完成。

记者了解到，为了一改过去因“客车同流”而造成的拥堵繁杂，徐闻港在客流控制上实行“人车分流”措施，游客驾车至检票处后，除驾驶员外的人员将通过扶手电梯进入登船大堂，从轮渡上层登船，驾驶员则需将车辆驶进安检闸口，完成相关检查后进入渡轮下层，有效提高登船效率。

客货车过海，司机可以提前在手机上买好船票，开车进港后，只需要把车开过检测仪器就能完成查验，如没问题就能直接把车开上船。进入码头，小车只需排一次队，20余秒即可通过。

经过智能的测算设计，旅客进入大厅后8分钟以内，必能到达登船口。徐闻港的8个登船口就如同机场的登机口一般，候船区到船舶之间都有廊桥连接着，徐闻港的登船引桥采用了专利技术，能根据潮位和客舱所在位置智能调节，从细节为旅客提供贴心服务。

当天首航的旅客，对于智能化的硬件设施及环境建设，都表达了同样的赞誉。他们告诉记者，徐闻港的大楼很气派，各项设施都很先进、人性化，即便今天旅客不多，不用排队，但仅是扫描验票、“刷脸”进候船区，就节省了不少时间；同时，整洁干净的环境，也让人感觉非常舒服。

打造琼州海峡“半小时生活圈”

在当天的开港仪式上，广东省交通运输厅厅长李静致辞时表示，徐闻港开港运营后，粤琼两地海上航程将缩短一半，形成琼州海峡一小时经济生活圈，大幅提升琼州海峡交通集疏运能力和粤琼两地交通互联互通水平，对推进琼州海峡港航一体化、畅通琼州海峡通道、推动粤琼两省紧密合作，具有重大现实意义和深远历史意义。同时，徐闻港作为海南通往内陆的关键节点，开港后将进一步促进粤琼两地港口物流合作、人员经贸往来、产业市场对接，为琼州海峡经济带高质量发展增添新动能，也为广东支持服务海南自贸港建设开创新局面。

湛江市委书记郑人豪致辞时表示，开港是美好的开始。要加快完善徐闻港相关配套设施，全面提升管理和服务水平，将其打造成为国际一流、功能齐全、具有示范性的新一代客滚运输港口。

广东省航运集团有限公司党委书记、董事长杨显昌致辞时表示，徐闻港的建成投产，打造了一座公路、水路、铁路“三位一体”无缝对接的现代化水陆交通运输综合枢纽，打通了一条对接海南自由贸易港建设、与海南相向而行的琼州海峡新通道，将为广大过海旅客提供海上旅程更短、效率更高、服务更优的高品质过海体验。省航运集团将切实扛起国有企业使命担当，全力抓好徐闻港的生产经营发展，努力将徐闻港打造成为国际一流港口。

徐闻港所在的琼州海峡是中国三大海峡之一，被誉为“黄金水道”，最窄处仅有20公里，地处要冲，连通海南、广东两省，位居世界上繁忙的海峡之列，海南省90%以上的生活物资、1/3的客流量都要通过琼州海峡运输，畅通琼州海峡对粤琼两省的发展都有举足轻重的作用。

据了解，随着徐闻港、湛徐高速徐闻港支线和徐闻港进港公路改扩建工程三大交通重点项目的交付使用，徐闻已经形成了三大重点交通项目并驾齐驱的良好发展态势。徐闻还将打造一条与海口新海港区相对应、海上里程最短的精品过海航线，届时，徐闻至海南的航程将再由1小时缩减至0.5小时，正式形成琼州海峡“半小时生活圈”。

编辑 刘桂瑶