“轨道上的深圳”正不断加速建设。截至2024年底,我市城市轨道交通线路里程已达595公里,日均客运量845.97万人次,客流强度、线网密度均为全国第一。随着地铁网络不断加密,“轨道+”生态圈日益嵌入深圳城市生活。据悉,目前深圳轨道地下空间开发体量、城轨TOD指数均已居全国之首。
轨道交通成市民出行首选。深圳特区报记者 刘羽洁 摄
通过统筹实施TOD“站城一体”城市更新,深圳大力推动城市核心地段土地二次利用与垂直生长,拓展空间功能、提升城市形象。记者近日从深圳地铁集团获悉,该集团目前已建设32个商业开发项目、获15个代建项目综合开发权,总建筑面积达1819万平方米。
市交通部门介绍,TOD“站城一体”模式像一把钥匙,打开了深圳城市更新的更多可能。一方面,通过对轨道站点周边土地和上盖物业资源的充分利用,盘活地上地下空间和商业资源,以TOD综合开发效益和多元经营收益反哺轨道交通建设和运营;另一方面,TOD项目依托轨道交通站点人流聚集效应打造功能复合型空间,营造新消费场景,推动人民出行、生活、购物、休闲无缝对接,提升城市生活品质和消费能级,以轨道交通为纽带探索出“深圳样本”。
据了解,为满足市民对宜居生活的更高需求,TOD模式还通过撬动轨道上盖承载更多民生工程,绘就“住有宜居”幸福图景。以深铁集团为例,截至目前,已累计建设保障性住房项目24个(含代建)、保障性住房超4.8万套,已交付和在建的学校、幼儿园累计达44所,配建的公园、文体中心、中央绿轴等公共开放空间占地面积超过60万平方米,市政道路32条,为城市高品质生活注入更多活力。
此外,深圳还在轨道交通地上地下空间综合开发利用上创新探索,不断突破技术瓶颈,践行“站城一体”规划设计理念。前海综合交通枢纽项目被国家自然资源部纳入《轨道交通地上地下空间综合开发利用节地模式推荐目录》,深铁集团挂牌广东高质量发展TOD创新实践(深圳)基地。
编辑 白珊珊 审读 张雪松 二审 李璐 三审 甘霖
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