新能源汽车一路“狂飙”，核心技术越“卷”越强

2024年时间已过半，纵观上半年新能源汽车市场，“卷”无疑是最热门的关键词。从“卷价格”“卷油耗”到“卷老板”，市场格局正在发生剧烈的变化。从数据看，上半年全国新能源汽车产销继续保持较快增长，销量达到494.4万辆，同比增长32%，市场占有率稳步提升达到35.2%；从产业方向看，智能网联汽车生产准入、上路通行试点以及“车路云一体化”试点的推出，为智能汽车赛道带来了新的增长空间。在大变革之下，如何进一步突破“内卷”，探寻产业发展的新动能，助力中国汽车崛起正在成为行业共识。

自主品牌销量攀升 全球化进程加速

近日，乘联会公布的2024年上半年中国汽车品牌销量排行榜，榜单前五位中有4个是中国品牌，包括比亚迪、奇瑞、吉利、长安。其中，比亚迪稳居第一，其上半年累计销量达160.7万辆，同比增长28.46%，远超销量126.66 万辆位居第二的大众。

7月4日，比亚迪泰国工厂正式竣工并下线其第800万辆新能源汽车，成为全球首家达成这一里程碑的车企。从比亚迪公布的6月销量数据看，其新能源汽车的销量为34.17万辆，同比增长35.2%，创单月销量历史新高。

事实上，今年以来，比亚迪已经连续第4个月单月销量突破30万辆。“800万这个数字，标志着以比亚迪为代表的中国新能源汽车产业，已经处于全球领先水平。”中国（深圳）综合开发研究院财税贸易与产业发展研究中心主任韦福雷表示，800万辆不仅仅是一个规模的概念，还是整个中国新能源汽车产业竞争力提升的重要标志。“这次比亚迪在泰国下线第800万辆新能源车，也代表着我国新能源汽车产业走出去的重要方向，已逐步向‘国外生产、国外销售’转型。”

根据中国汽车工业协会最新统计，2024年1-6月新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。这一成绩，展现了中国新能源汽车“出海”势头之强劲。4月，奇瑞宣布将在西班牙巴塞罗那自由贸易区建立完整的汽车制造基地；5月，哪吒汽车与印尼电动汽车制造商PTNETA Auto合作，开启了本地化生产；7月，广汽埃安泰国智能工厂正式竣工，旗下首款全球战略车型——第二代AION V全球同步下线。

另一边，比亚迪国际化战略正持续加速。上半年，比亚迪海外累计销量超20.3万辆，同比增长173.8%。6月，其乌兹别克斯坦工厂的首批量产新能源汽车宋PLUS DM-i冠军版正式下线。目前，比亚迪已进入全球88个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等多个海外地区投资建厂，为中国制造擦亮“新名片”。

核心竞争力持续提升智能化再启新程

新能源汽车产业再迎新进展。截至2024年6月，深圳市机动车保有量约为426.3万辆，其中，新能源汽车达108.0万辆，占比超四分之一。今年上半年，全市累计推广新能源汽车10.9万辆，新车渗透率提高到72.6%，其中6月当月的新车渗透率达77.4%，意味着深圳每100辆新上牌的汽车中约有77辆是新能源汽车，创历史单月最高。

可以说，新能源汽车的发展已从上半场的电动化，逐步向下半场的智能化过渡。不久前，全国9个联合体获准开展智能网联汽车准入和上路通行试点，比亚迪和东潮出行入围；随后深圳再被列入智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，为新能源汽车产业升级提供了发展方向。

汽车行业是充分竞争的产业，产品和品牌是企业竞争的核心。正如比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在2024中国汽车论坛上所说，技术越卷越强、产品越卷越好、服务越卷越好、品质越卷越硬、出口越卷越多、市场占有率越卷越高，才能成就真正的世界品牌。“中国汽车行业在‘内卷’的过程中不断进步，越卷越强，越卷越好。”

放眼全球，2023年全球Top20的汽车集团排名．比亚迪首次代表中国品牌进入前10，也是中国汽车工业史上70年来的首个进入前10的中国品牌。上半年中国品牌在中国市场份额持续增长的关键因素之一，是中国品牌对于技术研发的重视和投入，让中国品牌的技术越卷越强。过去四年，中国主流汽车品牌的研发投入是四年之前的2.5倍。据公开数据显示，202年，比亚迪研发投入接近400亿元，长城、理想、蔚来的研发投入均超过100亿。随着不断加大的研发投入，中国品牌形成以技术为核心的竞争优势，推动中国汽车产业加速崛起。

编辑 刘彦 审读 张雪松 二审 桂桐 三审 赵明