计程车缺安全座椅，台湾社会呼吁重视幼儿乘车安全

台北市上月发生一起男婴由母亲抱坐搭乘计程车，车祸时猛烈撞击致死的交通事故，让计程车是否应当配备安全座椅再次成为焦点话题。

台湾5年前即要求婴幼儿搭车须使用安全座椅，但仅限自小客，对计程车、公车等大众交通未强制规定。现行法令未强制计程车等营业车辆提供该项服务，各地也少有计程车配合，连最早推行计程车安全座椅服务的台北市也停办，社福团体忧心婴幼儿乘车安全没保障，肇事死伤恐居高不下。

靖娟儿童安全文教基金会执行长林月琴表示，协会统计去年儿童事故伤害新闻，交通事故已连续两年蝉联儿童死伤原因首位。在23件小客车事故中，未使用安全座椅的就有7件，夺走2名儿童性命。

计程车业者则表示，平时载到婴幼儿的机会很少，加上政府未强制规定营业车辆加装安全座椅，拆装安全座椅也很麻烦、占据一名乘客座位等因素，所以配合度不高。

台北市卫生局两年前与台湾大车队等单位合作，提供120辆计程车附设0到4岁儿童安全座椅服务，家长出门前一天预约即可。高雄市去年也有20辆加装儿童安全座椅计程车上路。但台北市卫生局表示，这项计划结束后并未再推行。

台湾大车队协理赖正翔说，台湾大车队仍维持120辆计程车配备婴幼儿安全座椅的服务，搭车半小时前打订车专线预约，就会尽量安排。不过，因安全座椅较占空间，会少载一名乘客，拆装也花时间，司机普遍觉得不便，服务规模未再扩大。

学者对此呼吁，政府应推动计程车、公车加装安全座椅，确保幼儿安全。

逢甲大学运输系副教授李克聪表示，西方国家计程车以预约制居多，需要安全座椅的家长会在预约车辆时提出这项需求，车行多半都会协助，是否加收费用不一而足，他建议台湾可以仿效，让儿童安全座椅也能普及到计程车等大众运输工具。

见习编辑 陈湛杭

监审 刘春生