“外地人返程坐网约车到深圳北站，实际下客位置和定位的进站口不一致，一下车立马有摩托车上来说这里不是进站口，走进去还要很远，结果不到五分钟的路程收了35元，不给不让走，独行女生怕有安全问题，只能被宰。”3月11日，有网友在人民网留言板投诉称，她遭遇“黑摩的”的位置在深圳北站西广场前的致远中路路边。12日，深圳市公安局龙华分局回复，民新派出所已加强对深圳北站周边巡逻防控，同时深圳北站路面已有交警部门联合开展对黑摩的拉客的整治行动。

3月28日下午5点至7点多，记者走访深圳北站东广场前的民塘路和西广场前的致远中路的多个上客点发现，站场路边均有交警、民警和辅警值守、巡查，重点监管非法拉客营运车辆和摩的，不过仍有少数人员在广场周边游走拉客。

5点刚过，记者从地铁4号线出站下到东广场时，看见电梯口旁设置了“网约车上车点”和“西广场”的指示牌，具体询问广场上执勤的民警，民警告知东、西广场均有网约车上车点，要在东广场上车，往东走到民塘路路边。

在东广场北口的民塘路旁，不停有广播循环播放提醒乘客“不要乘坐非法运营车辆”，多处路边围栏挂有“拒绝黑车拉客，确保平安出行”的提示牌，有旅客拉着行李在路边等网约车或的士，营运车辆大多是即停即走。不过在北站东广场公交站旁，有少数的士停靠在站台前候客。东广场南口天桥旁，有两位交警值守、疏导车流，不断提醒网约候客车不要长时间停留。记者观察了十多分钟，该路段没出现长时拥堵情况。

3月28日下午，记者走访北站东广场外的民塘路乘车点情况，路边乘车即停即走，有交警值守。

6点多，在西广场西北口旁的致远中路路边，记者看到也有乘客在此打车，路过的的士即停即走，多位交警执勤疏导交通。记者沿人行道往南走，看见路边围栏旁设置有“严禁路边停车”和“拒乘黑车拉客”的警示牌。不过沿途路边仍有少数人员边游走边小声招呼提着行李的出站乘客“要不要坐车”，并边走边攀谈。

记者从站场前的人行斑马线过致远中路南侧发现，仍有个别摩的在北站中心公园路边悄悄拉客。在走访中，记者还碰到警察在西广场路边“抓现行”，一名疑似非法营运的嫌疑人被两位警察带走。

北站西广场外的致远中路路边情况，同样有警力值守疏导交通，并有便衣警察暗中“抓现行”。

6点半，在西广场西2出站口外，记者还观察到有多名游走人员招呼出站旅客乘车，有的还用手机遥控指挥同伴领人去站外乘车。在西广场地下停车场乘车点，大量网约车和的士依次有序排队等候旅客。

西广场地下停车场，候客网约车和出租车均能依序排队等候乘客。

据了解，深圳北站所在的民治街道已针对非法营运车辆和黑摩的的投诉召开专题会议，提出将组织开展为期1-2个月的专项整治行动，特别是加大清明、“五一”假期期间的打击力度，在民塘路等群众反映较强烈的区域以及深圳北站东、西广场增设更加显著的指引标识，安排充足力量管理引导，建立“非法拉客、非法营运”人车黑名单机制等。

接下来，龙华区将抽调专门力量组成工作专班，紧盯难点问题，以打促建，营造良好的场站营运环境。结合打击整治行动，充分发挥北站联勤联动机制，公安派出所、交通执法、交警队联合开展专项整治，建立“早交班、晚会商”机制，每日组织近200名警力，对深圳北站东西广场、进出站口人流密集区域开展多维度、高频次的步巡、车巡、摩巡、视频巡，提高见警率、管事率和震慑力。

编辑 欧阳晨煜 审读 刘春生 二审 桂桐 三审 甘霖