3月19日，小鹏汽车发布2023年第四季度及2023年全年财报。2023年，小鹏汽车实现营收306.8亿元，同比增长14.2%；其中，汽车销售收入达到了280.1亿元人民币，同比增长12.8%；净亏损为103.8亿元，亏损幅度同比扩大13.6%。全年毛利率和汽车毛利率分别为1.5%和-1.6%。2023 年第四季度营收为130.5亿元，同比增长154%，净亏损为13.5亿元，同比、环比有所收窄，主要受益于年末销量增长。

从数据可以看到，小鹏汽车全年毛利率和汽车毛利率相较于2022年的11.5%和9.4%出现了较大幅度的下滑。财报显示，2023年全年汽车毛利率下滑，是由于促销增加和新能源汽车补贴届满，以及与G3i等现有车型升级相关的拨备及采购承诺亏损。剔除上述影响，汽车毛利率为正0.8%。

读特新闻记者留意到，小鹏汽车的毛利率从2021年起就持续下滑，从2021 年的12.5%下滑至2022年的11.5%，而2023 年毛利率收窄到1.5%，同期理想和蔚来的毛利率分别为 22.2%、5.5%。

在销售方面，财报显示，小鹏汽车在2023年实现了141601辆的汽车交付量，同比增长17.3%。截至2023年年底，共有500家销售门店，覆盖181个城市。在自营充电站方面，共建立了1108座充电站，其中包括902座超级充电站和206座目的地充电站。

小鹏汽车预计2024年第一季度总收入将介于58亿元至62亿元，交付量为2.1万辆至2.25万辆。面对激烈的市场竞争，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，2024年至2027年将是中国智能电动车的淘汰赛，今年是行业进入“高强度竞争”的起点。

值得注意的是，今年何小鹏在春节开工信中表示，小鹏汽车的目标是实现业绩翻倍。

3月19日晚，何小鹏在2023年第四季度电话会上谈到，2024年，渠道的扩张和变革仍然是小鹏销量增长战略的关键一环。从今年二季度起小鹏汽车将会启动创新的经销商合作模式，通过建立半个月左右的渠道库存，加快终端交付速度。

编辑 孔盼成 审读 张蕾 二审 李怡天 三审 万晖