3月14日，继跨磨刀门水道主桥主墩首个承台顺利完成浇筑之后，深江铁路建设又迎来新进展。经过90余天的连续作业，由中铁二十五局施工的深江铁路重难点工程——跨虎跳门水道特大桥主塔桩基础施工顺利完成，标志着项目取得突破性进展。

跨虎跳门水道特大桥主塔桩基础施工顺利完成。通讯员 吴明耀

据介绍，跨虎跳门水道特大桥主桥为“钢桁加劲-部分包覆钢混”组合梁斜拉桥，全长589.6米、主跨300米，包含主塔2个，是项目控制性工程。该桥施工设计采用了多项新型技术成果，其中水下基础开挖施工采用的深嵌岩非爆破开挖深水基础工法是我国首次应用复杂工况下大深度非爆破水下凿岩开挖，其应用的“钢桁加劲-部分包覆钢混”组合梁为我国首创的新颖梁体结构。

“此次完成桩基础施工的主塔18号墩，具有桩长孔深的特点，施工中混凝土浇筑量大、落差高、控温难度较大，而且施工范围处于一级航道，日均穿梭船只近300艘，安全风险高，给施工带来极大挑战。”中铁二十五局项目现场负责人冯海强表示。

为确保浇筑作业顺利进行，项目设置安全作业区、警戒区以及导、助航标志，保障来往航行船只及水上作业人员的安全。施工中，项目部安排技术员全程紧盯桩基模板、预埋件、钢筋保护层、混凝土质量及振捣工艺等关键卡控环节。此外，项目部还利用信息化平台对工程质量、安全、进度等方面实时监控，全方位建设“数字深江”。

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编辑 王欣琳  二审 朱晖  三审 吴森林