3月7日，十四届全国人大二次会议广东省代表团在首都宾馆举行开放团组会议。据21世纪经济报道消息，会后，针对今年政府工作报告提及的人工智能、低空经济等热词，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏接受采访，他提到：“我对于内部的要求是，飞行汽车在能卖出去之前，所有做飞行汽车的高管必须飞5000公里，只有这样才能了解到如何把安全做好、把飞行做好。”

小鹏汽车供图。

这番话引起了不少网友讨论。有观点认为，就像“做降落伞的厂家只有自己试验过N次，用户才敢买”的道理一样。一个涉及人身安全的产品，生产方必须亲自试验，严把安全关。也有人认为，实际一些，高管能把自动驾驶的功能挨个体验一遍就不错了。

“低空经济在未来3-10年里会有非常快速的成长”

小鹏汽车关于飞行汽车的布局一直以来广受关注，飞行汽车的未来发展如何？难点在哪？何小鹏表示，飞行汽车实际上最难做到的是如何从科研状态变成工程量产，也就是最终变成一个商品，能够真正被大家用到。

他认为，从技术角度来看，目前飞行汽车相当于新能源汽车十年前左右的水平，但是从整个市场或商业的角度，在未来的10-20年里面，飞行汽车和低空经济的飞行器加在一起，大概可能有新能源汽车20%的市场规模，“我们可以看到的是一个巨大的市场”。

日前，全球首条电动垂直起降航空器（eVTOL）跨海跨城空中航线（深圳-珠海）首飞。深圳市交通运输局供图

今年两会，何小鹏也围绕低空经济带来了一份建议，他建议加快开展飞行汽车产业的顶层设计和战略谋划，在产品管理、产品认证、标准体系设计等方面做好前瞻性顶层规划。

他表示，从去年12月中央经济工作会议到今年政府工作报告，都明确把低空经济列为未来产业之一，“这就意味着政府更高瞻远瞩地看到了，低空经济是未来中国发展的一个重要的新质生产力，我觉得低空经济在未来的3-10年里会有非常快速的成长。”

何小鹏表示，低空飞行器相信在明后年会逐渐走向生活，未来 5-20 年规模会越来越大。同时，小鹏将用汽车的供应链和方法来降低低空飞行器的制造成本。“只有降低制造成本，且能够继续追求更高安全，才有可能让更多人体验飞行（汽车）。”

小鹏飞行汽车“谍照”曝光 预计今年4季度开启预订

今年1月，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车亮相于2024年国际消费类电子产品展览会CES上，这也是发布以来首次在国际舞台上公开亮相。

小鹏汇天陆空一体式飞行汽车产品。图：中国民航报

2月，一组小鹏“陆地航母”分体式飞行汽车的谍照陆续在网上流传，六轮布局和车身轮廓具有超高识别度。

官方表示，陆空一体式飞行汽车面向未来立体交通而设计，在陆行模式下，机臂、旋翼等飞行系统可完全折叠收纳进车体内；通过折叠变形系统，可以打开机臂切换到飞行模式，在条件允许的环境下实现垂直起降。

据IT之家此前报道，小鹏汽车曾宣布分体式飞行汽车“陆地航母”今年四季度开启预订，并计划于明年四季度开始量产交付。

（综合来源：深圳特区报 中国民航报  IT之家 21世纪经济报道 微博）

编辑 周梦璇 审读 郭建华 二审 李怡天 三审 江晓蚕