“加强深圳和香港的双城联动，两地互通，打造美好‘北都会’是重要举措。”全国两会期间，全国政协委员、香港工商总会会长陈文洲告诉记者。

△陈文洲参加全国两会（受访者供图）

2023年10月，香港提出《北部都会区行动纲领》，勾画了“北都会”的发展蓝图、主要建设项目及推进时间表，并布局四大区域：高端专业服务和物流枢纽、创新科技地带、口岸商贸及产业区、蓝绿康乐旅游生态圈。此外，制定了“产业导向基建先行”的发展路向。

据悉，“北都会”包括香港的元朗区和北区两个地方行政区，发展面积达3万公顷，约占全港总面积的三分之一。全面规划发展后，预计将提供数十万个房屋单位、数十万个新职位，可容纳250万人口，将成为香港发展的新引擎。

陈文洲表示，目前“北都会”的建设，在推进过程中还面临一些困难和痛点，包括土地、产业等方面的行政审批效率低、产业市场化程度不足等，影响了“北都会”的创新发展。此外，尽管“北都会”与深圳之间共有七个陆路口岸，但“一地两检”没有在全部关口推行，深港两地人员流动受到一定限制。

对此，他提出四方面的建议。

首先，协同各方制订“北都会”发展路线图及时间表。由香港特区政府成立专责架构，统筹落实“北都会”发展。

其次，建设北部都会区大学城。同时，香港可以配合广东省“科研在港澳，转化在内地”的路线，提升科研成果转化率。

第三，完善通关模式，逐步推动24小时通关，首先在深圳湾口岸及莲塘口岸延长通关时间，此后逐步实施“一地两检”。

第四，加强深港两地机场、高新科技园区的跨境直达交通服务。

“我期待北部都会区通过制度创新驱动发展，促进香港与深圳的产业链与人才链的深度融合，融入国家高质量发展新征程。”陈文洲表示。

编辑 张克 审读 张蕾 二审 张玉洁 三审 张露锋