2月24日至25日，为了排查电动自行车生产、销售领域质量安全突出问题，深圳市市场监督管理局在全市电动自行车及配件销售门店、生产企业展开突击检查执法。

殷鉴不远，尤当警醒。近期，多地发生与电动自行车相关的火灾事故，令人痛心，也再次敲响了电动自行车安全警钟。问题频发、重复上演，也提醒人们，必须创新电动自行车治理思路和方式，才能尽早堵住电动自行车安全隐患，让人民群众用得放心。

对电动自行车同样需要全链条治理。电动自行车，看上去体积不大，但其安全性牵涉到生产厂家、社区、物业公司、车主、市场监管部门等多方主体，任何一方掉以轻心都容易酿成事故。在有的地方，电动自行车虽然没有进楼道，但在室外露天场所随意堆放，经受高温“烤验”，其安全风险就不容小觑；有的车主抱着侥幸心理，购买安全性能不达标的电动自行车。只有任何一方，都守土有责、守土尽责，落实好自身安全责任，才能为电动自行车拧紧“安全阀”。为此，针对各方主体的安全制度规定必须“长牙带刺”，形成震慑和遏止作用。

另外，消除电动自行车安全隐患，也不能“一堵了之”，而要“疏堵结合”，为电动自行车安全上路、存放、充电等各个环节提供充分条件。有的电动自行车之所以“闯”进楼道或者被推入室内，与当地充电设施不足有密切关系；有的小区没有为电动自行车停放设点，车主无奈之中将车随便停放。而综合考虑到停放、防盗、充电等因素的充电棚就是一个可取的解决办法。有的街道、社区有没有整合多方资源、协调多方力量，来兴建这种便民又安全的充电棚，值得打一个问号。

说到底，治理电动自行车安全事故频发的“老问题”，还是要拿出新思路，最终实现全链条发力、全流程保障。

编辑 秦天 审读 韩绍俊 二审 党毅浩 三审 甘霖