提要

跨境电商为新质生产力的发展提供了重要推动力。深圳跨境电商发展突飞猛进，已成为全国城市的“排头兵”，但也面临着激烈竞争。深圳应着眼发展外贸新质生产力，打造差异化竞争优势，推动跨境电商高质量发展。

当前国际经贸形势日趋严峻，着眼新质生产力，培育新模式新动能，构建新发展格局，是中国外贸面对不确定性增大的国际市场，在危机中育先机、于变局中开新局的基本对策。

跨境电商为新质生产力的发展提供了重要推动力。世界消费已迈向外贸线上数字时代，供应链重构的格局下，中国出口贸易不再限于大宗和传统的FOB或CIF贸易方式，而是更加“碎片化”，传统外贸“大单”逐渐被小且分散的“碎片化”订单所取代。跨境电商在国际贸易领域内的广泛普及，引发了全球价值链体系的巨大变革，实现了国际交易中的“去中介化”，减少了全球价值链各个环节之间的信息成本与交易成本，为国际贸易搭建了一条便捷的新通道，促进了中国外贸的大发展。尤其重要的是，跨境电商提高了服务的可贸易性，激发了中国服务贸易的后发优势，推动了中国服务贸易的飞速发展。跨境电商构造出的虚拟集聚空间，汇集了海量的供应商，有利于创造出规模经济和范围经济效应，可以充分发挥新一代信息技术与实体经济融合下企业差异化、定制化、小批量生产的“长尾效应”，进而形成外贸企业国际竞争的新优势。跨境电商使当今的国际贸易模式新形态呈现出货物贸易和服务贸易融合、贸易与产业融合、线上线下融合的新趋势，带动了全球贸易全流程和各环节数字化发展。

全托管和独立站两大模式成为跨境电商行业增长新动能。独立站是有实力的商家为自己产品从源头到销售、售后的一条龙自营模式，有利于突破境外平台“卡脖子”现象。在成熟市场卖家的品牌意识觉醒驱使下，建立独立站意向逐渐增加，如深圳跨境电商企业建设运营的品牌独立站就已超过100个。全托管是商家把商品交给平台一条龙服务，利用平台的影响力和流量进行销售，其目标客户主要为中小微企业。随着Temu、Ali Express、Shein、TikTok Shop等电商平台纷纷推出全托管模式，我国海量中小微企业通过各大电商平台快速进入海外市场，推动了中国外贸出口细分市场的精细拓展。

海外仓物流体系全球布局日益完善，深耕海外市场已呈规模效应。由于国家政策加持和商业蓬勃发展，2021-2023年是中国海外仓高速发展的三年，逐渐形成了以北美和欧洲为重点辐射全球的海外仓服务网络。2022年我国海外仓数量已达两千多家，面积超2600万平方米。

深圳跨境电商发展突飞猛进，2023年深圳跨境电商进出口额超3000亿元，同比增幅超70%，已成为全国城市的“排头兵”，但也面临着激烈竞争。深圳应着眼发展外贸新质生产力，打造差异化竞争优势，推动跨境电商高质量发展。

推进跨境电商和制造业产业集群融合发展。通过打造优势产业集群的头部外贸企业带动上下游企业联动发展，做强规模，尤其在培育新兴产业上着力，打造优势行业“灯塔工厂”；鼓励传统企业布局跨境电商，帮助厂商深度参与境外的专业性展会寻找新商机，寻求新订单，商务部门跟进后续接单成功率统计，再进一步优化政策指引；优化贸易方式，做强一般贸易，支持加工贸易国内梯度转移，升级产业链制造；在既有产业链基础之上加强新赛道建设，以获取新动能。

赋能全业态数字化，助力中小微企业参与跨境电商。深圳是民营企业最发达、最集中的城市之一，当前民营中小微外贸企业已成为发展外贸新质生产力的一支重要力量，贡献了中国出口交易额的60%以上，且逐年递增，跨境电商是中小微企业参与国际贸易的重要途径。2011年至今，在跨境电商平台新注册的企业中，中小微企业占比超过了90%。通过推进数字跨境支付、服务贸易、数字物流、软件服务、系统智能化等外贸数字服务全业态发展，能够为数字化能力有限的中小微企业参与跨境电商、拓展海外市场提供助力。

推进跨境电商品牌化、精细化发展。积极引入大型跨境电商龙头企业，同时重点扶持有条件的成熟外贸企业建设独立站。建设独立站能够帮助这些企业打造自己的品牌形象和独特的销售渠道，提高产品的附加值和竞争力。政府可以出台相应的政策支持，为企业提供培训、技术支持和信息服务等方面的支持，推动独立站的发展。支持培育企业建立海外仓及公共海外仓，海外仓的建设能够提升商品的供应链效率，缩短交货时间，提高消费者的满意度。政府可以加大对海外仓建设的政策补贴力度，为企业提供一定的财政支持。发挥深圳金融中心优势，鼓励引导金融机构联合海外分支机构，为海外仓建设融资提供便利，并针对跨境电商结算业务开发新模式与产品，可以探索使用数字货币、区块链和智能合约等新兴技术，建立安全、高效的跨境支付和结算系统。通过简化和加速结算过程，降低交易成本和风险，为跨境电商企业提供更便捷、快速的结算服务，促进国际贸易的顺利进行，进一步提升跨境电商业务效率。

大力支持国际物流新兴模式探索。推动商贸物流港口交融发展，连接我国国际干线物流和海外终端配送体系，构建起以海外仓为主节点、以海陆空铁路跨境运输为干线、以境外终端配送为支线、以国际主要地区为市场辐射面的“点线面”结合的国际物流体系。如中欧班列、冷链物流、无人机物流、一站式全程物流、海铁联运等，均可提升内外贸产业链降本增效能力，且增加全球供应链黏性，使中国物流在全球供应链中发挥更大作用。

【本文是国家社科重大项目(18ZDA066)、广东省自科基金面上项目(2023A1515012593)和广东工业大学特色智库建设引导专项课题的阶段性研究成果】

（作者系广东工业大学经济学院教授、广东工业大学数字经济与数据治理重点研究室研究员）

编辑 刘彦 审读 刘春生 二审 王雯 三审 甘霖