“深圳环境空气质量AQI达标率97.8%，空气质量稳居全国超大城市第一……”日前，读特融媒体记者从深圳市生态环境综合执法支队机动车排放监管处（以下简称“综合执法支队”）获悉，近年来，深圳坚持“车油路企”统筹，强化移动源污染源头、过程、末端管控，以信息化建设为抓手，打造了“天地车人”一体化监管体系，织密织牢移动源污染“防治网”，持续提升大气质量，助力“美丽深圳”建设。

移动源是大气污染的主要来源之一。据介绍，当前，深圳以柴油货车污染监管系统为中心，打通遥感监测、定期检测、执法检查等多个场景的数据通道，构建机动车排放“一车一档”，深化数据关联分析与挖掘利用，为科学治污、精准治污提供技术保障和决策依据。

“全年柴油车遥感监测覆盖率达80%，全省领先！”综合执法支队相关负责人告诉读特融媒体记者，在空中监测网络上，综合执法支队一方面建设柴油货车污染监管系统，在市界区域、进深卡点、交通干道、港区场站科学部署139套尾气遥测和黑烟车抓拍设备，另一方面建立“环保取证、交警处罚”工作模式，全国率先完成全部道路尾气监控设备公安备案，实施道路机动车排放非现场执法处罚，大幅提升监管执法效能。

而在地上监管的布局上，综合执法支队建设机动车排放定期检测监管系统，实现检测数据实时上传、检测过程视频监控、可疑情况及时预警。同时严格落实I/M制度，环保、交通、交警实现检测、维护、查处数据交互共享，打造“检测－维护－复检”闭环。

据了解，深圳市机动车首检合格率从2021年的98.78%提高至2023年的99.75%，其中汽油车、柴油车的首检合格率均同步增长。车辆排放结构持续优化，国四及以上排放标准车辆占燃油车保有量的92.4%，新能源汽车渗透率为67.3%。“这个数据也说明了广大车主的生态环保意识也在进一步增强，愈加重视车辆日常维护保养，主动更新淘汰高排放车辆。”相关负责人表示。

截至目前，深圳依托“天地车人”监管体系，统筹谋划，系统施治，全面加强机动车污染治理，推动国三及以下排放标准的老旧车淘汰更新，实现NOx、PM2.5等主要污染物减排，促进PM2.5年均浓度稳定达到世卫组织第二阶段标准，2023年度AQI达标率同比上升5.7个百分点。

“未来，深圳市生态环境综合执法支队将坚持方向不变、力度不减，扎实打好污染防治攻坚战，深化柴油货车排放监管。同时坚持依法执法，创新监管，守护深圳蓝天白云，共享绿色未来。”相关负责人表示。

编辑 张克 审读 伊诺 二审 李怡天 三审 万晖