“龙岗区虽然拥有华为和比亚迪这两家行业巨头，但汽车行业起步较晚，目前全区汽车制造核心环节的相关企业仅有28家。我建议龙岗区抢抓机遇，打造产业链创新链党建链高度协同的智能网联汽车产业生态圈。”龙岗区政协委员对龙岗抢占产业新赛道、智能网联汽车产业生态圈提出建议。

2023年，深圳推出加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划，明确支持龙岗建设世界级综合性新能源汽车研发创新中心。对此，徐炜提出了一系列建议。

一是拓展产业链，高标准规划智能网联汽车全域开放。龙岗应加快行动，加快制定智能网联汽车全域开放的管理政策，科学合理安排实施，推进智能网联汽车全域开放的研发、测试应用，最终为产业链的拓展奠定更坚实的基础。

二是增强创新链，高水准共塑智能网联汽车创新高地。他建议，发挥深圳国际大学园优势，围绕龙头企业积极布局建设一批国家级、省级技术创新中心、制造业创新中心、重点实验室等创新平台，推动企业与高校、研究院建立稳定的产学研协同创新机制，鼓励上下游企业之间进行关键技术联合攻关；围绕车规级芯片、智能管理系统、传感器等核心领域重点布局，积极培育一批“独角兽”企业；搭建“高端智能车载设备”中小企业专业化公共服务平台，提供基础设施、信息资源、产业合作、成果转化等公共服务，提升产业集群的创新能力。

三是强化党建链，高质量引领智能网联产业聚势共赢。凝聚产业链合作、创新、发展的“最大公约数”，成立产业链党委，“链”动产业高质量发展。建议发挥比亚迪等龙头企业的带动作用，成立“智能网联汽车产业链党委”，以高质量党建推进高端智能车载设备行业产业链供应链生态体系建设，推动产业链供应链开放合作，畅通产业链上下游企业协作路径，鼓励本地头部企业网联汽车高新技术、高端产能回流，提升中小企业汽车零部件供给水平和本地配套率，实现产业链聚势共赢。

编辑 刘思凡 二审 谭凤希 三审 张雪松