据多家媒体报道，1月21日，四川航空一架从长春飞往成都的航班在爬升过程中，右侧发动机突然喷射出火焰。飞机盘旋近两小时后，返航降落长春龙嘉国际机场。（点击查看此前报道>>）

记者22日向四川航空方面核实此事，客服人员表示，1月21日，3U8424长春-成都双流航班因出现故障告警信息返航，飞机已于14:33安全落地长春机场，旅客下机前往候机楼休息，后续换机继续前往目的地。

四川航空回应截图。

航旅纵横信息显示，涉事飞机的型号为空客321（窄体机），起飞时间为21日12:44，计划当天16:35到达，实际到达时间为22日00:10，延误时间超过7小时。

此外，出现故障的飞机曾在长春上空盘旋16圈，盘旋时间近2小时。

航空纵横信息显示，涉事航班曾在长春上空盘旋16圈后才降落。

为何出现故障后，飞机在空中盘旋16圈后才降落？民航专家李瀚明告诉记者，飞机正常起飞时机身中带有一定重量的航空煤油，使得机身会偏重。因此，飞机需要消耗一定数量的航空煤油“瘦身”后才能安全落地。

另外，宽体机与窄体机“瘦身”的方式也有所不同。李瀚明介绍称，通常而言，宽体客机会在空中指定区域打开放油阀门，将燃油放出；而窄体客机就需要在空中盘旋“烧油”一段时间。

至于起火原因，李瀚明表示，飞机引擎起火可能由多种原因构成，目前难以明确。“飞机事故大多是可以控制的，航空公司有成熟的流程处理各种突发情况。”

编辑 许家宜 审读 张蕾 二审 关越 三审 张露锋