2017年10月30日凌晨，记者走进地铁9号线深湾-深圳湾公园区间隧道。图为隧道被打穿的事发地点。

记者从深圳地铁集团获悉，10月28日晚，深湾片区某小区内钻探施工时，打穿地铁9号线深湾站至深圳湾公园站区间（往文锦方向）隧道导致涌泥。当时，隧道内列车正在高速行驶，幸亏添乘人员及时发现隧道异常并通知相关部门，才避免了隧道进一步损伤的发生。

地铁工作人员已及时用木塞、钢板对隧道受损部位进行修补。

据了解，隧道击穿部位靠近管片接缝处，管片被击穿脱落后，安装在此的电缆被钻脱。事件发生后，深圳地铁运营方立即启动应急预案，展开抢修工作。据调查，此次事件主要由施工方违反规定，在未向地铁集团报批的情况下擅自组织施工导致。所幸事件中无人员伤亡，无设备受损。

事发时，地铁工作人员在现场拍下的画面。（受访者供图）

当晚，经过紧张抢修，9号线隧道被击穿部位已通过安装木塞和钢板进行临时封堵，并从现场清理出黄土泥浆约120袋。后续，深圳地铁运营方将在隧道管片被击穿的地质钻探孔位，从地面用细石混凝土浇筑回填。待混凝土硬化后，再从隧道内对击穿处孔洞进行封堵加强，最后再对隧道管片进行表面恢复。

这个块状物是地铁工作人员在事发现场发现的，疑似是遭凿穿的隧道墙面碎块。经过记者测量，这个碎块高约12厘米，直径约7厘米，重量约1公斤。若该物体直接砸中全速行进中的地铁列车，后果将不堪设想。

为了进一步确保安全，10月29日至11月5日期间，深圳地铁9号线首班列车将安排添乘人员跟车检查并限速45km/h开行。

据了解，同类事件已非第一次发生。2016年4月28日，深圳地铁5号线临海站至前海湾站区间也曾因外部单位在未经地铁集团审批的情况下，擅自进行钻探施工作业被打穿。

《深圳市城市轨道交通管理办法》已明确规定，在地铁范围内钻探工程必须书面征求地铁公司意见。为了预防类似事件的再次发生，深圳市地铁运营管理办公室郑重提醒，地铁沿线勘探施工前应将建设工程勘察方案、设计方案、施工方案等相关材料的书面征求地铁集团意见，获批后施工单位仍需严格按照地铁集团技术部门审查通过的方案，做好针对地铁设施设备的专项防护措施后方可进行施工。

见习编辑 李林夕

监审 韩绍俊