波音公司股价遭遇重挫，在当地时间1月8日收盘时下跌超过8%，全球多家监管机构和航空公司先后宣布停飞波音737 MAX 9型客机。

图片来源：腾讯自选股截图

当地时间1月5日，一架波音737 MAX 9型客机在美国俄勒冈州波特兰市起飞后不久，左侧后舱的一扇逃生门突然脱落，掉落在地面上。这架飞机隶属于阿拉斯加航空公司，原定从波特兰飞往加利福尼亚州的安大略市。机上当时载有174名乘客和6名机组人员。事件发生后，飞机紧急折返波特兰机场。

事件发生后，美国联邦航空管理局（FAA）随即下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机，以对这款飞机进行安全检查。这一紧急适航指令将影响全球约171架相关型号飞机。多家运营该机型的航空公司也纷纷宣布停飞，包括美联航、巴拿马航空、土耳其航空、墨西哥航空等。中国内地航司目前并未运营该款机型。

波音公司股价因此受到重创，周一在德国Tradegate交易所交易的波音公司股票下跌超过7%，而美股开盘后也一度下跌逾8%。波音公司主要竞争对手空客股价则小幅上涨。

波音公司正面临新的安全危机，此前该公司已经因为737 MAX 8型客机的两起空难而陷入困境。2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。调查发现，这两起空难的主要原因是飞机的自动防失速系统（MCAS）出现故障，导致飞机不受控制地下降。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年，直到2020年11月才获得复飞许可。

阿拉斯加航空这次出现事故的飞机为737 MAX 9，与此前发生事故的737 MAX 8并非同一款飞机。美联航在检查波音737 MAX 9型飞机时，发现至少五个机身板面的其他部件螺栓有问题。

波音737 MAX系列飞机是波音最新一代单通道窄体客机，包括波音737 MAX 7、波音737 MAX 8、波音737 MAX 9、波音737 MAX 10和波音737 MAX 200。首架飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。波音公司曾寄予该系列飞机重振其在民航市场的领先地位，但却遭遇了前所未有的挫折。

美国银行航空航天分析师罗恩·爱泼斯坦（Ron Epstein）在一份报告中写道：“波音公司该系列机型一再发生问题，使人们质疑737交付的质量控制，以及缺乏经验的劳动力对波音及其供应链的影响。”他还补充说，这架飞机是在几个月前交付的，“这架飞机仍然有‘新飞机’的气味，价格也很高”。

AJ Bell投资总监拉斯·莫尔德（Russ Mould）指出，本次事件是“公司一系列问题”中的最新事件，并暗示使用737 MAX飞机的航空公司将“对未来的飞机需求进行长期而艰苦的思考”。

美国联邦航空管理局和波音公司拒绝对相关报道置评。

（综合来源：证券时报、新华社、央视新闻客户端）

编辑 钟诗婷 审读 伊诺 二审 关越 三审 万晖