第十一届中国杯帆船赛扬帆 首日港深拉力赛My Side队夺冠

第十一届中国杯帆船赛开赛仪式26日在深圳佳兆业万豪酒店隆重举行，这意味着一年一度的世界航海盛事——中国杯帆船赛再次在我市大亚湾海域扬帆起航。据悉，本届赛事共吸引了来自全世界40多个国家及地区的超过200支船队1500名水手参赛。副市长吴以环出席了本次开赛仪式。

据了解，今年的比赛除了历年已形成特色的港深拉力赛、场地赛、绕岛赛等成人大帆船赛事及青少年赛事外，新增近岸对抗赛，形成三大层次，使比赛更专业更刺激更具观赏性。换言之，其统一设计组别除了延续往年的博纳多First40.7、J80、巴伐利亚Cruiser37、亚帆协杯龙骨帆船组，以及IRC、HKPN组别外，还将延续青少年统一设计组，并新增近岸对抗赛形式的M32统一设计组别，使得大赛组别达到前所未有的11个，巩固了中国杯作为亚太地区规模最大的统一组别大帆船赛事的地位。值得关注的是，作为本届赛事M32统一设计组进行的世界帆船对抗巡回赛WMRT总决赛已于10月24日率先展开资格赛，并将持续至29日决出年度总冠军；中国杯正赛时间仍为四天即10月26日至29日，中国杯帆船赛青少年统一设计组别的比赛时间为10月 27日至29日。

记者了解到，参加今年中国杯的船员中有不少世界级顶尖选手。如曾两夺亚洲帆船大奖赛冠军的Stephen McConaghy是中国杯常客，并创下连夺四届冠军的的纪录；新西兰皇家游艇会青年培训项目的毕业生Matthew Kelly在过去两届中国杯中赢得珐伊28R组冠军，今年有望上演 “帽子戏法”。此外，还有备受关注的明星船队。如连续11次参赛的、由庞辉率领的 “自力号”该船队屡次登上中国杯领奖台；过去四年均代表深圳万科浪骑游艇会参赛的万航-浪骑队，它拿下了中国杯帆船赛份量最重的博纳多40.7统一设计级别四连冠，今年它的表现绝对值得关注；当然最引人注目的还是新晋的第35届美洲杯冠军新西兰酋长队，这支历史上曾连续获得1995和2000年美洲杯的船队，去年因种种原因铩羽而归，今年能否捍卫荣誉是一大悬念。

作为中国杯传统赛事，港深拉力赛昨日一早拉开序幕。24支船队由香港海域出发展开角逐，最终，来自南非的My Side船队获得冠军。赛后其船长阿里安·佩奇说：“首日的比赛并不十分顺利，感觉有些累。虽然没有想到可以拿到第一名但这很幸运，希望这是一个好兆头，让我们接下来的赛事越来越顺利，最终取得佳绩！”

中国杯帆船赛走入第二个十年，赛事做了哪方面的努力呢？据赛事组委会副秘书长钟勇介绍，今年赛事引入双体船模式，也就是引入对抗赛模式，这让赛事更加激烈、更具观赏性，也更方便市民观看。钟勇说：“第二个十年引入的第一个项目就是双体船模式，我们希望能够将世界帆船对抗巡回赛持续办下去，明年也许就会有全部由中国人组成的双体船对抗赛队伍的出现。”“此外，我们也在积极规划离岸赛事，让中国杯能够走进国内更多城市，让更多人欣赏到大帆船运动。同时，今年青少年比赛与奥运会船型对接，希望除了参加奥运会之外，能鼓励更多青少年参与帆船运动，也希望能够选拔更多好苗子。”

编辑 曹亮