11月29日,据媒体报道,华为拟成立的智能汽车系统及部件公司向投资者出售股权后,估值可高达2500亿元人民币。其中,长安汽车和母公司中国兵器装备集团或分别购买新公司约35%和5%的股权,按估值计算,二者出资额将分别达到875亿和125亿元。
报道还称,新公司的少数股东还包括一汽集团和东风汽车集团,他们分别正在与华为深入洽谈,各购买至多5%的股份。此前也有分析师告诉记者,一汽和东风汽车很有可能入股。
11月28日,在智界S7及华为全场景新品发布会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽几个合作伙伴发出投资新公司邀请,并希望一汽集团加入。
余承东表示,欢迎中国有实力的车厂,比如一汽来参与共建,共同打造最领先的、极致的智能汽车解决方案的产品。
外界普遍认为,进入新能源时代后,华为有望凭借其丰厚的ICT(信息与通信技术)经验,重新构建新能源汽车时代的行业新玩法。
目前,华为在智能汽车领域共有三种合作模式,分别是零部件供应模式(提供标准化模块)、解决方案模式(提供全栈集成解决方案),以及鸿蒙智行的智选车模式。其中鸿蒙智行模式是“含华量”最高的模式。
有华为方面人士表示,鸿蒙智行合作模式下,车企不仅会在智能驾驶领域得到最新技术支持,同时在华为线下门店也可享受展示、营销、服务等一系列服务。“可以说该模式下的车型为百分百华为深度参与的车型。”
(综合来源:界面新闻、澎湃新闻、华为官网)
见习编辑 薛锦瑜 审读 吴剑林 二审 范锦桦 三审 田语壮