“家长义工”对于深圳市民来说并不陌生，多数家长都参与过。每逢学校上下学，在周边的路口都能看见手持旗帜的“家长义工”。近期，“家长义工”受到很多争议，其中主要集中在“家长义工”自愿性和指挥交通工作的“功能性”上。市民建议对“家长义工”进行规范管理及适当培训。

据了解，从幼儿园到高中都存在“家长义工”，是家委会为主发动的志愿活动，校方并不参与管理，但有时会做一些指导和宣传。目前，深圳家长义工主要工作以协助指挥交通为主。记者向多所学校了解到，“家长义工”是在家委会排班下，以自愿的原则进行轮值，但原则上每家都要进行“值班”，如日期不方便，还需家长自行调换。“虽说是自愿，但如果不参加的话家长群里总会有一些道德绑架的话，也不好意思说不参与。”家长王先生说。采访中，市民普遍反映，对于双职工家庭，家长的工作作息时间很难与学校统一，在没有老人帮忙的情况下很难出席“家长义工”的活动。既然是自愿活动，不应有强制或者变相强制的方式逼迫家长参与义工活动，也和志愿活动的初衷背道而驰。

机动车违停严重的路口并没有“家长义工”进行指挥。

另外，市民的争议点还集中在家长义工的“功能性”上。不少市民反映，“家长义工”协助指挥交通让交通更混乱，这也是市民质疑“家长义工”存在合理性的主要问题。

记者现场观察过几所学校周边家长义工的工作情况，部分“家长义工”的工作却是会影响交通通勤。另外记者也发现，比起交通督导，学校周边违停、乱停的行为更需要家长义工。据市民反映，“家长义工”指挥交通主要集中在以下几点：

首先，大多数家长不具备指挥交通的经验和能力，也不了解相关的道路交通法规，在指挥交通上只能凭主观感觉。记者采访现场也发现，不少路口家长对行人放行的时间过长，或莫名的截停了正常行驶的车辆，导致车辆在路口排队数量大、时间长，产生的骨牌效应影响周边几个路口。

义工在无行人通过的情况下指挥交通。

其次，家长属于普通市民，没有实质的指挥权和管理权，家长只能做劝导和建议，记者现场也观察到多次不理会劝导或指挥的情况。受访的秦女士说：“我们也很无奈，毕竟是公共道路，市民不理我们的情况经常发生。”据现场观察，如果发生不听劝导的行为，行人和机动车往往会发生争抢现象，甚至引发口角和肢体冲突，连锁反应让现场更加混乱。

另外，“家长义工”的工作主动性也是被市民质疑。“义工根本不指挥，站在那发呆只能给道路添堵。另外，在有完整道路指示灯的路口安排家长指挥，意义也不大。”司机章先生说。他反映，很多家长本身并不想来，也不想花精力劳动，而且没有实权，容易得罪人或发生冲突。很多家长就在现场摆摆样子，不是站在那玩手机就是在一边发呆，等快结束了再拍照打卡，这类行为也遭到很多市民反感。据介绍，“家长义工”指挥交通和注册志愿者的工作其实是一样的。并且注册的志愿者大部分都接受过相关培训，并且志愿者工作也更被市民认可。同时，参与志愿者工作人员多数都是具备充足的时间，对待工作也尽职尽责。市民更希望有能力的志愿者参与到学校周边的交通指挥工作中，而非“家长义工”。

市民质疑“家长义工”在有交通灯情况下指挥的意义和工作态度。

对于“家长义工”，多数市民还是表示理解的。毕竟上学、放学等关键时刻，仅靠老师和教工维持，很难保证学生的周到安全，此时家长“搭把手”，堪称雪中送炭，也造福全体学生。但市民还是建议组织方要规范管理，义工工作严格按自愿原则实施，认真做好义工工作。义工工作不是“秀场”不应以照片证明，让人满意的才是最好的证明。另外，市民也希望交通管理部门能进校园开展普法宣传和交通指挥培训，或派相关有执法能力的人员在现场指导、管理家长义工正确的指挥交通。同时，适当调整家长义工的工作范围，更多的督促、管理学校园周围机动车违停及电动自行车违规行驶等问题，让学子安心上下学的同时，保持畅通的交通秩序。

（原标题《明面上是自愿，但往往不得不参与；义工服务要的是专业，但志愿“值班”有时越帮越忙——“家长义工”的是与非》）

编辑 秦涵 审读 刘春生 二审 张雪松 三审 陈晨