近日，《石家庄市轨道交通乘客守则》中对老年人免费乘车时段做了规定：老年人凭公共交通老年卡在工作日非高峰时段和节假日全天，免费乘车（工作日高峰时段指7:00至9:00，17:00至19:30）。该规定一出，有网友认为石家庄地铁人流量不高，地铁高峰期应该取消老年卡乘车限制。而石家庄市人民政府办公室答复认为老年人乘车易造成磕碰，且会加剧交通压力，非高峰期可以更好的满足老年人乘客的需求，提供更多便利服务。

我国实施老年人乘坐公共交通免费的政策由来已久，这不仅体现了我国尊老爱幼的优秀传统美德，而且也更好地满足了老年人出行的需求。

读特评论员认为，公共交通具有公益性性质，地铁出行本来就是为了方便市民，在不同省市，应该根据人流量和人口规模视具体情况而定。如何平衡老年出行群体和年轻出行群体二者的关系是首先应该解决的问题，应在满足各类人群在不同时段需求的前提下，合理引导老年人错峰出行。

重庆曾经就老年卡高峰期免费的问题展开过讨论，有市民认为老年人早起买菜出行，这样让作为上班族的年轻人没有了位置，甚至挤不上公交，应该取消老年卡在早晚高峰免费的条件。

网民在华龙网重庆网络问政平台帖文反映截图

而在2022年，湖北恩施市交通运输局答复政协委员关于早晚高峰限制老年人使用免费公交卡出行的建议则表示，老年人选择在早晚高峰出行，这是他们的权利，谁也不能剥夺。

恩施市政协网对市政协十届一次会议43号提案的答复截图

其实除了石家庄，也有城市明确精细化规定了老年人免费乘车的政策，引导老年群体错峰出行。如江苏无锡地铁则规定，70周岁以上老年人在非高峰时段乘车免费，高峰时段（工作日的7：00-9：00、16：00-18：00）则享受单程票价9.5折优惠。

上海市也实施了老年综合津贴制度，为老年人按照不同年龄段提供涵盖高龄营养、交通出行等方面需求的津贴，并取消了70岁以上老年人免费乘坐公交的政策。

老年人乘车免费，不仅是社会公益政策，更是社会资源分配的问题。不少老年人习惯在早高峰出行，因为老人背后是整个需要吃饭的家庭，他们需要承担购买生活用品的职责。而年轻人去挤早高峰也是因为需要上班才能养家糊口。

每个人都会变老，年轻人关爱老年群体是美德，老年人也应该体谅年轻人上班的不易。不管是公共政策还是人与人之间的关系，相互尊重，相互理解才是建设美好社会的根本所在。

图片来自新华社

见习编辑 王梓瑞 审读 吴剑林 二审 张颖 三审 朱玉林