来！记者带你体验“复兴号”动车组广深港高铁首发

摘要

作为中国新一代高铁技术集大成者，“复兴号”动车组一经亮相，便引来世人瞩目，此次在广深港高铁首发，自然也吸引了大量“眼球”。据广铁透露，国庆假期期间，“复兴号”将在深圳北往返广州南以及广州南往返长沙南、岳阳东的线路运营。

9月29日，广铁首趟“复兴号”动车组G9731次由广州南出发，驶向深圳北站，由此拉开“复兴号”动车组在广深港高铁开跑的序幕。

作为中国新一代高铁技术集大成者，“复兴号”动车组一经亮相，便引来世人瞩目，此次在广深港高铁首发，自然也吸引了大量“眼球”。记者乘坐体验发现，相对于“和谐号”动车组，“复兴号”更加先进和舒适，如：全WIFI覆盖，每个座位配有充电插座，座椅更加舒适，座位之间的间距更大等等，乘坐体验非常良好。据广铁透露，国庆假期期间，“复兴号”将在深圳北往返广州南以及广州南往返长沙南、岳阳东的线路运营。

设计使用寿命达30年

“复兴号”是由中国铁路总公司牵头组织研制的，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组。据铁路相关专业人士介绍，相对于“和谐号”动车组，“复兴号”动车组的设计寿命更长。“复兴号”动车组按照运用寿命30年进行设计，而“和谐号”动车组的设计寿命一般为20年。

“复兴号”动车组采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来更加优雅流畅，同时跑起来也更节能环保，相比“和谐号”，其列车阻力降低7.5%-12.3%，平均百公里能耗下降17%左右。

在安全性能方面，“复兴号”动车组建立了大量的传感系统，全车布有2500多个监测点，对车体进行全方位监控，可在1秒钟内记录100万个数据。这些传感器能采集1500多项车辆状态信息，就像动车组的眼睛一样，时时刻刻对列车振动、轴承温度、牵引制动系统状态、车厢环境等进行监测。运行中一旦发现异常，列车会自动报警或预警，同时自动限速或停车。

车厢内实现WiFI全覆盖

记者体验乘坐“复兴号””动车组为深圳北至广州南的G9732。从外观来看，该车以灰色为底，辅以红色的“腰带”，拥有修长的流线型车头。同时，相比“和谐号”，“复兴号”动车组车体高度、宽度均有不同程度增加，车内空间更加宽敞，二等座车厢座位间隔已经挺大，靠窗乘客离座时，靠走道的乘客不需要起身，也可以轻松进出。每座位号旁还有显示器，可以显示三种颜色：红色是已经有旅客乘坐，黄色是已经预售出，绿色是暂未售出。

尤其值得一提的是，“复兴号”车厢实现了WIFI全覆盖，旅客可以轻松上网，全程信号稳定，网速也不错。此外，记者还发现，车厢中的每个座椅还都配备了充电插座和USB接口。此外，相较以往的动车，运行中的“复兴号”车厢内的噪音更小，整个车厢显得格外安静舒适。