道路是城市的脉络，枢纽是构建城市现代化交通体系的重要支撑。历经四年建设，伴随着黄木岗立交桥拆除、路面恢复、交通疏解、基坑开挖、既有7号线改造、14号线建设、永久桥通车、工程正式验收，国内首次大规模采用桥、隧、站一体化建设的上下七层结构的黄木岗综合交通枢纽从地下拔地而出，地下三线交汇、地上桥贯南北，外快内畅、互联互通，展现了城市交通日新月异的蝶变，凝聚着深圳地铁、中国中铁建设者匠心建造城市枢纽的智慧结晶。

起步即冲刺  开局即决战

黄木岗枢纽项目位于深圳市福田中心区，华富路、泥岗西路和笋岗西路五叉路口，是7、14、24三线换乘枢纽，工程具有“一紧、两高、三难”的特点。

“一紧”，在规定期限内完成了常规工期需要五年以上的工程建造任务，确保14号线如期开通，工期十分紧迫。“两高”，施工工序衔接复杂、结构体系转换频繁，综合难度高；在保障既有线正常运营下实施改造，安全风险高；“三难”，工程体量大、多个国内首次、多次交通疏解和复杂地下管线迁改，且周边高楼林立、交通繁忙，既要确保既有道路正常通行，又要避免噪音等影响附近居民办公生活，场地狭小，文明施工标准高，要在平均占地9万平方米的场地内完成总建筑面积达19.4万平方米的上下七层结构，以及大量交通基础设施，犹如“螺蛳壳里做道场、方寸间摆弄精微”，项目施工组织难、协调难、技术难。

建设伊始，为迅速打开抓重点、克难点、保节点的决胜局面，建设者们创新利用了“BIM+GIS”可视仿真技术，高起点谋划推演施工组织，将施工区域一分为三同步进行，构建连续作业机制，并投入大量人力物力，尤其是应用了低净空成槽机、低净空双轮铣、装配式型钢组合支撑、大型钢管柱定位技术等新工装新工艺新工法，突破超大基坑支撑难、低空环境下地连墙施工、钢管柱向下施工定位难等难关，全面掀起施工大干高潮，黄木岗综合交通枢纽施工纪录不断被刷新，高峰期时每月出土量21万余方，砼浇筑达3万余方，仅用16个月就完成地下四层空间的盖挖逆作施工。

越是困难时  越是见精神

枢纽核心区盖挖逆作大倾角V型柱体系施工，整个枢纽有大型V柱50根，用钢量约4000吨，为国内首次，没有先例可循，也无经验借鉴。建设者们充分发扬越是艰难越向前的开路先锋精神，联合深圳大学等高校科研力量，聚焦城市中心区综合交通枢纽建造关键技术课题，汇集众智、创新方法，深度应用3D建模、BIM工况模拟技术，反复推演V型柱全周期施工，经周密计算修正后进行接头预留、模版定制、钢筋绑扎等关键工序施工，有效保证了枢纽V型柱的顺利实施。

枢纽体系转换众多，尤以临时钢管柱与大倾角V型柱受力体系转换最难，建设者们采用框架有限元分析和精细化有限元分析相结合的方式科学制定施工方案，并创新引入轴力伺服系统，预先安装钢棒和千斤顶，同步按比例逐级卸载，直至V型柱承受荷载至正常使用状态。同时，科研人员、工程技术员、第三方监测等对施工过程进行实时测量监测，确保体系转化安全进行，精准完成了大倾角V柱受力体系转换，实现了国内首例大倾角V柱关键节点突破，并入围2022年国际隧协（ITA）地下空间创新贡献奖提名。

匠心铸品质  出行更美好

黄木岗综合交通枢纽永久桥和既有7号线改造工程分别为国内首座站桥合一大跨度钢箱拱桥和当前国内最大体量既有线改造工程，建成后提供多样交通出行。

建设过程中，建设者们精心组织、科学统筹，大力推广装配式工装技术和积极运用BIM技术，相继攻克了施工“天窗”短、跨路吊装安全风险高、施工区域各专业交叉作业多等诸多难题，高效完成了167块钢箱梁吊装。并认真打磨拱肋施工工艺，在拱肋基础上植入张拉膜材质与花纹设计，展现出了白兰叶片般风姿雅韵的桥梁之美。

为提升建造水平，建设者加强现场网格化管理，强化施工实时检测预警，积极开展针对性科研与技术攻关，结合施工实际采用了隔式跳仓拆除、分块式拆除等施工组织，创新运用了绳锯切割拆除、水刀破碎拆除等施工工艺，还发明出隔音防火围挡，在保障既有地铁正常运营、减少噪音对乘客通行干扰的情况下，高效优质推进既有线路改造工程。

赋能枢纽城市  与城市共成长

黄木岗综合交通枢纽按照“站城一体化”的理念，致力打造一个集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的城市地下空间开发典范。

黄木岗枢纽将充分利用“一桥一隧”的组织形式，优化市政交通接驳，实现快慢分离，释放地上空间，彻底改善片区城市割裂、景观效果差、缺乏慢行系统的问题。而枢纽核心区V型柱体系所营造出的大跨中庭，与带状天窗、下沉广场、生态廊道和立体绿化等相结合，实现“引景入城”，创新室内灯光系统，置身其中，仿佛日光照射，实现地下空间地上生活化。建成后的黄木岗枢纽还能通过便捷的地下交通回廊，在枢纽周边可内随意切换体育、医疗、教育、商业办公、生活等城市生活景观，实现都市生活再生。并能以此枢纽为支点，透过地铁7、14、24号线，融入深圳四通八达的交通脉络，连接大都市，触摸大世界。

站中有城、城中有站，深圳地铁携手中国中铁建设者们以实干和创新实现了“大通道”到“大枢纽”的华丽蜕变，而它也将以崭新的面貌重新定义城市发展。

（被采访单位供图）

（原标题《从“大通道”到“大枢纽”，黄木岗综合交通枢纽蝶变绽新颜》）

见习编辑 钟诗婷  审读 韩绍俊 审核 关越