在以“推动质量变革创新 促进质量强国建设”为主题的第45个全国质量月活动如火如荼开展之际，9月23日，广东省市政工程2022年“质量月”观摩会在中建二局深圳地铁13号线七工区项目成功举办。

此次观摩会由广东省住房和城乡建设厅督导、广东省市政行业协会主办、深圳建筑业协会协办、中建二局承办，活动采取线上线下相结合的方式进行。

现场观摩交流会上，广东省住房和城乡建设厅、深铁建设集团、中建二局分别作了交流发言，深圳地铁13号线七工区项目作质量管理经验分享，全体人员现场观看项目线上宣传片。

本次观摩活动所在的地铁13号线七工区项目线路总长2.55km，施工范围包括“两站三区间”（高新北站、西丽高铁站、石鼓站、高新北站～西丽高铁站区间、西丽高铁站～石鼓站区间、石鼓站～留仙洞站区间），目前已完成松西盾构区间双线贯通等重要节点。观摩现场以多样的载体和丰富形式，展示了13号线七工区项目在质量管理标准化、工程质量常见问题治理、绿色建造、安全建造、智慧建造以及党建引领等方面的先进做法。

记者了解到，深圳地铁13号线七工区项目制定全员质量责任制度，建立健全质量保证体系，将质量目标逐级分解到项目全员，制定质量管理计划、质量创优策划、防渗漏等30余项管控措施及方案。项目质量管理从选材入手，贯穿施工管理全过程，严控每一道工序，强化质量管控要点，明确质量控制流程与标准。以区间盾构施工为例，在管片生产阶段，项目配备专职质量管理人员进驻管片厂，对管片原材，管片钢筋、混凝土浇筑、管片养护及出厂前检查等管片生产全过程进行质量监督，确保管片生产质量。在盾构掘进阶段，为保证盾构机按照预定参数进行掘进、出现异常时及时纠偏，盾构井设置智能化监控室，安排专职调度人员对盾构掘进进行全方位监督，及时对井下盾构司机进行指导，上下联动确保盾构掘进施工质量。在管片拼装阶段，联合监理对管片拼装质量进行检查，对破损、错台等问题及时纠偏，对每一环管片拼装完成后及时复紧螺栓，确保管片螺栓孔拉拔强度、三环拼装抗渗、预埋件拉拔等实体试验检测均满足设计及规范要求。此外，项目还采用智能化数据监控系统，工程资料同步上传“深圳地铁一体化工程项目管理平台”，对盾构掘进质量实时控制，保证盾构姿态及注浆质量全过程受控。

深圳地铁13号线七工区项目积极践行绿色施工理念，将绿色施工与质量管理、安全文明相结合。项目全范围采用装配式集装箱、围挡、钢模、标准化安全栏杆等，有效达到材料周转，建筑材料回收率可达90%以上。

为保证施工经济效益，加强施工现场管理力度，为工程质量提供切实保障，深圳地铁13号线七工区项目将8大项、20小项新技术应用于各工点施工。深化应用BIM技术，对围护结构施工、主体结构施工、基坑开挖、盾构掘进、吊装作业、高支模搭设等重点施工阶段、作业环节进行场景模拟，充分解析各项工序之间的交叉，优化施工组织，提高施工标准。针对复杂硬岩地层盾构掘进作业，为提高破岩效果，利用BIM技术对盾构掘进全过程进行场景模拟，对不同地质掘进参数提前控制、不同地层换刀进行模拟，同时对盾构机刀盘、机身结构、盾体等进行优化设计。通过技术应用与创新，不断驱动高质量建设。

本次“质量月”观摩活动将进一步推动省市政工程建设各方强化工程质量责任，完善工程质量监管机制，提高工程质量管理水平，提升工程建设品质。

作为深圳市政府推进自贸区建设的重大基础设施项目和民生工程，深圳地铁13号线项目由深圳地铁集团管理建设、中建南方牵头实施，线路全长22.436km，南起南山区深圳湾口岸站，北至宝安区上屋站，建成后将成为深圳南北走向重要通道，有力改善深圳湾口岸、科技园片区交通现状，支撑深圳西部发展轴带建设。

（受访者供图）

（原标题《2022年“质量月”广东省市政工程观摩活动走进深圳地铁13号线》）