交通标志前后500米基本无广告、无违法非公路标志、公路用地范围内无堆积物......随着东莞市长安镇环境提升专项整治工作的全面铺开，全镇加大了所有高速公路、国省县道以及纳入高速公路管理的快速路路域环境的整治力度，进一步优化美化公路沿线环境，部分路域已初露新颜，让市民觉得整洁舒适。

全面净化干线路域环境

路域环境整治是一项关系群众生活、社会生产、城市形象的系统工程，干净整洁的路面、畅通有序的街道，是展示城市形象的重要窗口，是评判一座城市文明程度的标准之一。

读特记者获悉，长安镇主要领导多次深入路域沿线进行现场调研，成立干线公路路域环境专项整治工作专班，制定了《长安镇线公路路域环境整治行动方案》，全面净化干线公路沿线路域环境。今年6月底，正式展开专项整治工作，拆除、绿化、道路等改造如火如荼地展开。

7月20日上午，记者在广深高速新安出口看到，该出口处的此前被损坏的绿化带已修复，污损的交通指示牌已经更换，路灯、交通设施上的小广告已被清理，周围施工的工地围挡也都按要求进行设置。记者沿太安路往涌头方向至107国道涌头段看到，该路域两边的污损广告牌、交通指示牌均进行了更换或撤除，居民外墙景观差的现象也得到了改善。

由于全镇干线公路路域环境进一步提升，“脏、乱、差、堵”现象和安全隐患正逐步消除，干线公路沿线路域环境更加整洁、美观、舒适，市民们走在其中也显得格外舒畅，“最近，我们家附近路域环境有明显改善，人行道、绿化也进行了整修，连共享单车乱停放的情况也整改了，非常不错，茶余饭后我们都会出来散散步。另外，‘大广告’‘小广告’也少了很多，现在走过都觉得整洁、美观了很多。”家住长安高速出入口的附近陈先生说。

目前，广深高速广州出口至涌头方向的省、国道路域已基本整治完成，截至7月17日，该路域共排查了138项，累计整改134项，下一步将对往厦边社区方向路域进行整治，同时各相关部门还建立了长效管理机制，指定专人对重点区域不定时进行巡察，确保整治后不发生反弹现象。预计在7月底全部完成整治工作任务。

以坚决态度推进分类治理

路域环境整治内容多、涉及面广，为齐抓共管，确保精细化整治标准责任落实到“最后一米”“最后一人”，有关部门将积极开展货车超限超载治理、完善公路交通安全设施、协调约谈共享单车乱停放问题等三大工作，边查边治，狠抓节点，强力推进整治工作有效开展。

开展货车超限超载治理方面，交通、交警、城管联合采取定时及错峰执法，进一步完善治超网络，重点加大路面巡查和执法力度，严厉查处超限超载违法行为，坚决杜绝违法超限超载车辆特别是重型货车损坏公路和桥梁，防止因超限超载而导致交通事故，有效维护了道路运输市场秩序和公路安全畅通。

完善公路交通安全设施。方面，公安交警、城管、住建、宣传文体等部门和沿线社区对所有干线公路路域环境内的道路交通标识标线、交通标牌、道路护栏、公交亭等设施进行排查，对存在安全隐患和陈旧破损等进行整改，规范公路标志设置，排查建筑工地围档，保证围档安全、规范，对因污水管网施工而需封闭、半封闭施工的路段增设警示标志牌，加大对护栏、公交亭的维护力度，加大占道经营、无牌小贩查处力度，全力整治路域范围内的立柱广告牌和道路两旁建筑立面的违章广告，规范公益广告宣传牌的设置，加大对占道经营等的清理规范。同时大力整治车辆乱停放。

协调约谈共享单车乱停放问题方面，长安积极约谈共享单车公司，通报其电单车、单车乱停放问题，由市公路事务中心发出《公路安全隐患整改告知单》，要求共享单车企业立即清理主干道两旁乱停放的车辆，优化镇区停车站点，定期对电动车、单车进行归类摆放，切实做好共享单车的管理。

让路域环境达到“八个无”

据了解，干线公路路域环境专项整治工作分3个阶段实施，实施时间为2020年5月-9月。其中，5月为自纠自查阶段，各部门自行摸排核查、查漏补缺，做好维稳保障，落实专项整治；6月-7月为专项整治阶段，各单位按照行动方案全部展开干线公路路域专项整治工作；8月-9月为巩固提升阶段，镇干线公路路域环境专项整治工作专班要及时组织开展整治“回头看”，抓好收尾工作落实，进一步巩固专项整治成果。

重点整治的范围是高速公路桥下空间、连接线及两侧80米、加油站及周边80米、服务区及周边80米、互通立交及周边80米、收费站广场及两侧80米范围、出市通道公路边界路段（从市际分界向市内延伸的10公里路段）、镇间主干道及穿村、穿城区路段（公路进入村、城区前500米至出村、城区后500米路段）。

整治后将全面使全镇干线公路路域环境达到“八个无”标准，即交通标志前后500米基本无广告，无违法建筑物和地面构筑物，无违法搭接道口和占用挖掘公路，无违法跨越和穿越公路的设施，无违法非公路标志，路基路肩边坡无非法种植物，无摆摊设点和打谷晒场，公路用地范围内无堆积物，彻底消除“脏、乱、差、堵”现象和安全隐患。

编辑 董雯静