春节来临，正逢春运高峰时段，广东交通集团下属潮惠高速车流滚滚，白盆珠至赤石往潮州方向断面车流达到了5.6万车次，约为平时的5倍。虽然已进入享受团圆的倒计时，但来自各岗的潮惠高速工作人员仍放弃了与家人相聚的机会，默默守护这条横贯粤东区域与深汕合作区的交通大动脉。29岁的路政员杨利松正是这无数个潮惠坚守者之一。

自启用“一路三方双循环”机制保障莲花山长隧道断面安全畅通以来，“吃在路上、守在路上、干在路上”早已成了潮惠高速路政员的常态。杨利松所在的五中队主要负责深汕合作区与惠州辖区的高速路面护航任务。由于构成莲花山长隧道易堵断面因素之一的莲花山2号隧道也在五中队管辖范围内，每逢节假日该中队所承担的压力相对路段其它5个中队来说是最大的。密集的车流，既给路面保畅带来了挑战，也提高了事故发生率的可能性。只要值班手机一响，不管是在队里待命或是在路面巡查，杨利松都会迅速前往现场了解情况，争取在最短时间内完成救援任务。

“今天应该是我春运以来，处理突发状况最快的一次。”当被问到今年春运有什么不一样的收获时，杨利松不好意思的笑了，“第一次发现自己力气可以这么大。”原来，杨利松口中所说的“大力”事件，发生在1月29日傍晚往潮州方向的K1340+140鸿发大桥上。当时有辆粤Z港牌黑色小车突然熄火，停在了超车道，对后方行车秩序造成了影响。这一幕正好被巡查到了这里的杨利松和队友看见了。他们迅速靠边停车，由队友下车做好现场安全围蔽，杨利松则上前查看情况。眼看后方车辆越来越多，杨利松当机立断，让司机上车控制方向盘，尝试发动车子，而他则在后面用力推动车子前行，仅用3分钟便将车安全推到了路肩，避免了意外的发生。

“今年将是我第五次在队里过年。”仔细算来，杨利松加入潮惠路政队伍已有5年。巡查隧道、疏导车流、排除险情、防控疫情……常年的户外工作让当初这个有些微胖白嫩的“小鲜肉”，变成了一个黝黑而又偏瘦的小伙子。因为总是忙着和路面各种突发状况“战斗”，这个眼里只有工作的大男孩至今依旧单身。“昨天家里刚打电话来，让我春节找个时间回去相亲，不过又被我推掉啦。比起一时的儿女情长，我觉得还是让更多游子能又快又好的回家过年更重要！毕竟感情的事急不得嘛！”杨利松开了个玩笑，随后系好“护航先锋队”的臂章，准备好迎接下一轮护航车流高峰的挑战。

（原题《迎战春运高峰！潮惠高速路政小哥杨利松：“护航”比“相亲”更重要》）