1月4日，记者从哈啰出行获悉，深圳“0530城市保障计划”累计响应城市管理已超3000次，调度车辆数超8万辆次。去年6月，哈啰在深圳率先推出“0530城市保障计划”，通过事前干预、事中处理、事后技术升级，并与政府部门充分联动，提升秩序管理和调度清运效率，改善时段性、区域性淤积和乱停放现象。

哈啰在深圳升级“0530”机制

哈啰推出的“0530城市保障计划”，对响应、处理、反馈进行明确的规定，提出哈啰运维人员在接到案件5分钟内响应、30分钟内到指定地方进行清运动作，60分钟内完成清运动作，将淤积车辆调度至所需地方。据悉，“0530城市保障计划”落地深圳以来，累计已响应城市管理超3000次，调度车辆数超8万辆次。

记者采访了解到，“0530城市保障计划”上线后，车辆处理的速度和质量有了极大提升。以宝安区为例，在各个区域和重点路段都有政企协同群，哪些路段有车辆堆积、哪些地方需要及时处理，管理部门会在群里通知各家企业。宝安区西乡街道城管科共享单车相关负责人，近日在接受媒体采访时表示：“分管片区负责人如发现有乱堆乱放的单车，会于微信群通知共享单车负责人立即去清运，基本上都做得比较好。”

哈啰单车深圳负责人魏泽乾透露，近期哈啰单车还在深圳升级“0530”机制，对运维团队的按时响应率、到场率、处理率提出更为严格的要求。

推动“0530”成为管理新标准

自去年6月哈啰于全国120个城市推出“0530城市保障计划”以来，该系统还得到许多同行的认可。在深圳、广州、北京、上海、成都等众多城市，已有企业积极跟进哈啰首倡的这一机制，随后学习与尝试。

截至2021年12月20日，哈啰出行“0530城市保障计划” 更是已落地超350座城市，累计响应城市管理超16万次，综合参与人员数量达4000人，累计调度车辆数超240万辆。

除了企业，国内不少共享单车管理部门认为，“0530城市保障计划”提供了一个新的解决思路与管理标准，让城市管理者有抓手可推动，有标准可依靠。在这一模式的推动下，深圳一些区域共享单车的时段性、区域性停放供需失衡问题有所缓解。据悉，目前多个城市在“0530”机制上提出各自特色要求，并且将其纳入考核标准中。

据介绍，微信群内接诉处理只是路面保障方式的一种。以哈啰为例，“哈啰大脑”通过算法对各点位车辆提前进行供需预测，面向调度人员生成任务并规划相对较优路线。此外还会向处于闲置状态车辆附近的潜在用户推送骑行红包，通过激励实现科学“调度”。

（原标题《深圳政企联动共管共治 “0530”渐成共享单车行业新标准》）