近年来， 深圳迎来了“双区”建设、“双改”示范、交通强国建设等等国家战略，城市的高质量发展对深圳道路和基础设施的建设带来了重大机遇。记者获悉，当前深圳市交通运输局正全面推进深圳交通强市建设，加速推进“功能清晰、结构合理、多向贯通”的道路网络构建，从设计把关、社会监管、验收管理等环节发力，着力提升道路设施的建设管理水平，着力建设人民满意交通，展现交通运输事业高质量发展成果。

深圳市交通运输局供图

强化设施设计把关，源头管控建设质量

据了解，深圳市交通部门从设计施工图入手，加强对新建、改（扩）建工程道路设施施工图的管理，从源头上对交通设施款式、设置的规范性和合理性、杆件整合情况、护栏设置位置、交通标志道路路名、英文翻译等方面进行严格把关，督促建设单位按标准施工建设，上半年出具道路设施咨询意见160余份。

此外，为实现闭环，还针对近两年征求交通管理设施施工图意见的10个项目开展现场抽查，发现各类问题74个，出具交通工程意见落实情况抽查报告，进一步加强道路交通管理设施设计、施工质量管理。

强化社会监督管理，畅通交通治理渠道

2021年5月，深圳市交通运输局在南山区试点建立全市首个“道路监督员联络站”，聘请人大代表、政协委员及媒体记者作为“道路监督员”，利用社会监督力量，协助开展道路日常监督巡查工作，从使用者的角度去发现问题、提出建议。自“道路监督员联络站”建立以来共开展监督活动8次，提出有效建议5个，取得良好成效。下一步我局将总结南山试点经验，结合各区特点，逐步全面推广。

2021年12月，深圳市交通运输局上线“交通安全隐患举报平台”（又称“随手拍”），与12328平台实时数据交互，市民可通过“深圳交通”微信公众号的“随手拍-上报安全隐患”页面，输入事发时间、问题类别、隐患描述、事发位置等内容，同时上传图片、录音或视频后，实现对各类交通安全隐患的快速处置。市交通运输局还在主干道等重点交通设施安装二维码30004个，市民可通过扫码获取设施信息、上报设施病害，进一步畅通市民参与交通治理渠道。

编制移交管理办法，明确建设接养职责

针对当前道路工程项目参与单位及道路移交接养情形越来越多的情况，为规范深圳市道路设施移交接养行为，明确建设单位、接养单位的责任和权利，提高道路设施维护管理效率，科学合理降低综合养护成本，使移交接养手续更规范严密，结合深圳市道路管理的实际情况，市交通运输局编制了《深圳市道路设施移交接养管理办法》，明确了适用范围、适用类型、工作职责、移入及移出的条件和流程等，使全市道路皆能建有所用、质有所保、环环担责，保障深圳道路后期养护规范顺畅、降本增效、减少隐患。目前市交通运输局正加紧征求相关部门意见，加快推动办法出台。

下一步，深圳市交通运输局还将整合现有资源、强化部门联动、健全长效管理机制，切实加强社会各界对道路建设项目的知情权、参与权、表达权和监督权，形成“第一时间取证、第一时间反馈、第一时间修复”机制，及时消除到道路安全隐患，营造良好的交通环境，保障群众的出行安全。

（原标题《深圳多方联动共建共管，全面提升全市道路管理水平》）

见习编辑 刘悦凌 审读 韩绍俊 审核 范锦桦