12月3日上午11时10分，一列从和平北站始发的复兴号高铁，准时抵达惠州北站。

这几天，记者一行专程往赣深高铁博罗北站、惠州北站、仲恺站仲恺国家高新区探营，高铁稳定而频密的班次，预计可为当地发展提供更为便捷的交通条件，为众多在深惠两地居住的民众“双城”生活提供通勤便利。

深圳到博罗更方便

12月1日下午5时许，记者来到地处惠州市博罗县麻陂镇的赣深高铁博罗北站。

“目前从深圳开车到博罗大约两个小时，赣深高铁开通后，从深圳北站到博罗北站大约40分钟，非常快捷。以后深圳企业到博罗投资，或者博罗当地农产品销往深圳，更方便了。”赣深高铁博罗北站站长陈晓冰告诉记者，该站预计每天发送旅客1100人次。

随着赣深高铁即将正式通车，博罗县将进入“高铁时代”，加快融入广深“半小时经济生活圈”。

博罗北站是赣深高铁在惠州境内的3个站点之一。博罗北站预测年旅客发送量近期40万人、远期60万人，旅客进出站采用经由地道“下进下出”的客流模式。

记者注意到，博罗北站站房顶部尖顶模仿罗浮山山峰设计，从检票口进站以后是一个天井，兼具美观和照明功能。为了方便旅客，配套工程设置了共300米左右两段风雨连廊。

记者在候车大厅看到，有关安检设备、候车座椅、车次显示屏等均已到位。陈晓冰说，从11月27日开始，赣深高铁全线进行按图试验运行，是开通前的最后“检测”，本月具备开通运营条件。

准备就绪只待通车

12月3日上午10时30分，记者到达惠州北站，惠州北站站房面积约5万平方米，是赣深高铁新建车站中面积最大的一个，站场规模为7台16线，其中赣深场5台12线，莞惠城际场2台4线。

惠州北站党总支书记王润英告诉记者，除了设施现代化，车站各项服务将对标深圳北站，保障乘客在乘坐高铁时能享受到新的交通干线应该有的服务，现在还在按流程进行服务细节培训、检查中。

惠州北站为莞惠城轨预留了两个出口，这是高铁与惠州市区无缝接驳的关键。相比较而言，赣深高铁仲恺站就离莞惠城轨更近了。

远远望去，以“电子芯片”为设计理念的仲恺站，好像一块布满线路的电子芯片，候车厅线性灯亮起时，看似一块正在工作的电路板，寓意着这座科技之城蓬勃发展的电子信息产业。

“目前各种测试顺利，只待正式通车。”赣深高铁仲恺站站长纪超男告诉记者，她住在罗湖，开车到仲恺站大约一小时二十分钟左右，高铁正式开通后，半小时内就能从仲恺站抵达深圳北站。

深惠通勤时间大幅缩短

赣深高铁通车后，赣州到深圳将由现在的7小时缩短至2小时左右，惠州到深圳缩短至半小时左右。

家住仲恺中交紫薇春晓小区的崔先生在深圳工作，他告诉记者，赣深高铁仲恺站投入使用后，相比莞惠城际陈江南站更加方便，他的“双城生活”成本更低、品质更高。

按照规划，赣深高铁和广汕铁路之间要建设仲恺联络线。联络线从在建广汕铁路正线引出，经过惠城区龙丰街道，仲恺高新区潼湖镇、潼侨镇、陈江镇，接入赣深铁路仲恺站，目前正在建设中。广汕铁路2023年通车运营后，在仲恺站可以实现赣深高铁和广汕铁路的无缝衔接，市民出行更加便捷。

据介绍，今年4月，惠州进一步吹响“融深”号角，积极参与构建“一核一带一区”区域发展格局，全面加强与大湾区城市间的协同合作，深度融入深圳都市圈发展，加强交通基础设施对接。赣深高铁、广汕铁路、深汕铁路……根据规划，未来惠州南北走向、东西走向都有高铁、城际铁路覆盖，其中惠州与深圳之间将有4条高速铁路、2条城际铁路共6条轨道交通相连。在赣深高铁惠州北站，还将通过联络线接通广汕客专，高铁列车将直达广州东站。

（原标题《大美惠州：搭乘高铁通勤 助力“双城”生活》）