深圳至江门铁路项目获批先行用地，为广东首宗

新建深圳至江门铁路（广州段）控制性工程先行用地6月22日得到批复。这也是广东省自然资源厅批复的第一宗自然资源部委托先行用地，从受理到批复用时仅10个工作日，确保了项目按期开工建设。

新建深圳至江门铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分。该项目是对接服务“一带一路”倡议、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸区建设的重大交通基础设施。

新建线路自深圳枢纽西丽站引出，向西以隧道经深圳机场后，经东莞市，在虎门镇以隧道下穿珠江口，经广州市南沙区、中山市、江门市至深茂铁路江门站，新建正线长116.1公里，联络线20.4公里。全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站。投资总额约513.1亿元，该项目已纳入广东省自然资源厅2020年10个特别重大项目保障清单。

2020年5月初，广东省人民政府印发《广东省承接国家委托用地审批权试点实施方案》，明确了做好国务院委托用地审批权和自然资源部委托用地预审权、先行用地批准权等的审批事项、审批流程、职责分工及保障措施。

《方案》涉及的国家委托用地审批事项包括三大类：国务院委托省政府用地审批事项、自然资源部委托省自然资源厅用地预审事项、自然资源部委托省自然资源厅先行用地批准事项。其中，永久基本农田转为建设用地、涉及占用永久基本农田、涉及生态保护红线的建设项目用地、国家重点建设项目的先行用地等均在此列。在审批过程中，广东省自然资源厅对自然资源部委托的用地预审权、先行用地批准权负责。

广东省自然资源厅相关负责人表示，将“扎实做好六稳工作，全面落实六保任务”“一手抓疫情防控、一手抓企业复工复产”的决策部署，把做好重大项目服务保障作为当前统筹改革发展稳定各项工作的一项重要任务来抓，按照国家授权委托用地审批权要求和省委、省政府的工作部署，做好各类项目用地预审与规划选址、先行用地、用地审批等服务保障工作，充分保障重大项目自然资源需求，推动重大项目快速上马开工，促进全省经济平稳运行。

编辑 秦天